La DNVT reporta más de 5,900 percances registrados en las carreteras hondureñas. (Foto: Archivo)La reforma de la Ley de Tránsito en Honduras avanza más del 50%, según el director de la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte, el comisionado Lenín Morell Andino. La iniciativa busca actualizar controles y sanciones ante el aumento de los siniestros viales y de las muertes en las carreteras del país.El director de la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte (DNVT), el comisionado Lenín Morell Andino, confirmó que la institución trabaja en una reforma integral de la actual Ley de Tránsito para dotar a las autoridades de herramientas más eficaces para prevenir accidentes y sancionar conductas de riesgo.PUBLICIDADSegún explicó, la legislación vigente resulta insuficiente frente a la realidad actual del parque vehicular hondureño y al incremento sostenido de los siniestros viales registrados en los últimos años.“Es importante apostar a la tecnología para ir buscando reducir los accidentes viales y asimismo la mortalidad vial”, manifestó Morell al referirse a la necesidad de incorporar sistemas modernos de control en las carreteras nacionales.Uno de los aspectos que contempla la reforma es el fortalecimiento de los mecanismos de supervisión de los límites de velocidad.Actualmente, la normativa establece velocidades diferenciadas según el tipo de vehículo y la vía por la que circula. En los principales ejes carreteros del país, los vehículos pesados tienen permitido desplazarse hasta 60 kilómetros por hora, mientras que el resto de automotores puede alcanzar una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora.PUBLICIDADMorell reconoció que la capacidad de vigilancia es limitada debido a la falta de equipos tecnológicos. La DNVT opera principalmente con radares manuales que permiten detectar infracciones en puntos específicos, lo que dificulta una supervisión permanente en toda la red vial.La nueva legislación contempla la incorporación de tecnologías de monitoreo más avanzadas y reglamentos específicos relacionados con controles de velocidad, alcoholímetros y otros instrumentos orientados a mejorar la seguridad vial.Otro de los puntos que buscan modificarse son las sanciones económicas por infracciones graves.