Takmer 15-kilometrový úsek diaľnice D1 Hubová - Ivachnová, ktorý tvorí obchvat Ružomberka a ktorého otvorenie sa už niekoľkokrát posúvalo pre zosuvy pôdy, sa možno bude napokon otvárať na etapy.Hovorca Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) Tomáš Ferenčák pre INDEX potvrdzuje, že sa uvažuje o možnom sprístupnení časti tejto stavby, a to v úseku Ivachnová – Likavka.
Článok pokračuje pod video reklamou
Ak by sa tak stalo, mohlo by to zrýchliť jazdu motoristom smerujúcim od Liptovského Mikuláša do Dolného Kubína a na Oravu.Rozhodujúcim bude podľa Ferenčáka výsledok monitoringu zosuvu pri Likavke, ktorý nedávno sanovali stavbári. To môže trvať niekoľko týždňov. Okrem toho na stavbe musia dobehnúť aj niektoré ďalšie procesy, ako je schvaľovanie dopravného značenia.Otázne tiež je, čo bude s druhou časťou diaľničnej stavby, teda medzi Likavkou a Hubovou. Začiatkom júna NDS zverejnila na sociálnej sieti správu, že by sa čoskoro mohla kolaudovať. Termín otvorenia však zatiaľ neurčila. Podľa doterajších plánov by sa mal celý úsek Hubová-Ivachnová sprejazdniť do konca tohto roka.
Obchvat Ružomberka - úsek diaľnice D1 Hubová - Ivachnová. (zdroj: NDS)
Marketing pre Ráža a Chomu?Ako nedávno pre Hospodárske noviny uviedol šéf Národnej diaľničnej Filip Macháček, zosuv pod mostom pri Likavke je už stabilizovaný, pripustil však, že otvorenie úseku bude závisieť od toho, či ešte budú potrebné ďalšie opatrenia. Ako finálny termín spomenul koniec tohto roka.O čiastočnom otvorení tohto ťahu v apríli v rozhovore pre Hospodárske noviny hovoril minister dopravy Jozef Ráž (nom. Smer). „Pôjde pravdepodobne len o predčasné užívanie stavby, nie o plnohodnotnú kolaudáciu. Ministerstvo dopravy vie dať výnimku na používanie cesty, tak ako to urobilo aj pri otváraní R2,“ vysvetľuje riaditeľ Inštitútu dopravy a hospodárstva Ondrej Matej s tým, že kolaudácie diaľnic sa bežne doťahujú niekoľko mesiacov až rokov po ich sprevádzkovaní.Predčasné otvorenie časti obchvatu Ružomberka vníma pozitívne aj expert na dopravu z opozičnej strany SaS Peter Báthory. Myslí si však, že ide aj o marketing pre ministra Ráža či pre jeho štátneho tajomníka Igora Chomu, ktorý kandiduje na predsedu Žilinského samosprávneho kraja. „Diaľnice by mali slúžiť motoristom, nie predvolebným fotografiám,“ dodáva.Ráž sa naozaj rád ukazuje pri otváraní úsekov diaľnic, ciest či železníc a pri ohlasovaní nových projektov. Napríklad vo februári bol na tlačovke, na ktorej Železnice SR (ŽSR) avizovali čiastočnú opravu Hlavnej železničnej stanice v Bratislave za niekoľko desiatok miliónov eur. Reálne sa začali renovovať len toalety a aj to až začiatkom júna.Dokedy ostane lievik pri Ružomberku?Čo sa týka diaľnice na severe Slovenska, podstatné pre motoristov je, že otvorenie časti obchvatu Ružomberka medzi Ivachnovou a Likavkou nevyrieši lievik, cez ktorý musia prejsť pri jazde zo západu na východ Slovenska, alebo naopak.Prezident Zväzu stavebných podnikateľov Slovenska Pavol Kováčik tvrdí, že otvorenie úseku z Ivachnovej po Likavku by lievik na Liptove zmiernilo, lebo časť dopravy by sa presmerovala mimo Ružomberka na Oravu.„Križovatka pri Likavke je hotová, takže rozdelenie úsekov a ich spustenie na etapy je možné a pomôže,“ mieni.Báthory takisto hovorí, že táto časť diaľnice by mohla od tranzitnej dopravy odbremeniť obce Ivachnová, Liptovská Teplá a Lisková, cez ktoré veľa motoristov Ružomberok obchádza.Matej však oponuje, že na Oravu sa jazdí skôr zo západu Slovenska cez Kraľovany, a nie z východu krajiny cez Likavku na Dolný Kubín.V tomto ohľade bude zásadným riešením až sprejazdnenie celého diaľničného obchvatu, teda aj úseku z Hubovej po Likavku. „Robíme všetko preto, aby bol odovzdaný v čo najskoršom reálnom termíne,“ tvrdí Ferenčák z NDS.Ak by sa otvoril celý 15-kilometrový úsek naraz, motoristi ušetria 16 minút v porovnaní s jazdou po súčasnej ceste prvej triedy.
