Dramatischer Crash in Texas: Passanten retten fünf Menschen aus brennendem Business-JetEin Cessna-Absturz in Texas fordert ein Todesopfer. Der Unfall reiht sich ein in eine Serie von Unglücken mit den beliebten Citation-Business-Jets.Jürgen Schelling18.06.2026, 11.30 Uhr3 LeseminutenAugenzeugen des Absturzes am 16. Juni 2026 öffneten eine Tür des brennenden Flugzeugs und retteten fünf Überlebende aus den Trümmern.Zayra Garza / APEin Business-Jet des Typs Cessna Latitude ist Mitte Juni nahe Laredo im amerikanischen Gliedstaat Texas abgestürzt, nachdem die Piloten versucht hatten, auf einem Highway notzulanden. Fünf Menschen an Bord wurden von spontanen Augenzeugen gerettet. Ihnen gelang es in einer dramatischen Aktion, bei dem bereits brennenden Zweistrahler eine Tür zu öffnen. Ein Passagier, CEO einer Investmentfirma, starb.Optimieren Sie Ihre BrowsereinstellungenNZZ.ch benötigt JavaScript für wichtige Funktionen. Ihr Browser oder Adblocker verhindert dies momentan.Bitte passen Sie die Einstellungen an.Die Crew war in Mexiko gestartet, Ziel war eigentlich Austin im Gliedstaat Texas. Schon vor dem Unglück meldeten die Piloten eine Notlage und wollten deshalb auf dem Flugplatz von Laredo landen. Es dürfte sich um technische Probleme, womöglich gar um Treibstoffmangel gehandelt haben. Beim Anflug crashte die Maschine des Business-Jet-Betreibers Netjets wenige Kilometer vor dem Flughafen Laredo auf einem Highway.Oft sind Druckabfall und Sauerstoffmangel das ProblemDas Modell Latitude ist ein weitverbreiteter Business-Jet für bis zu neun Passagiere. Es gehört zur Citation-Baureihe von Cessna mit jeweils unterschiedlichen Grössen und Passagierkapazitäten. Alle Jets werden von je zwei Turbinen im Rumpfheck angetrieben. Diese Flugzeuge besitzen eine Enteisungsanlage an Tragflügeln und Leitwerk für den Einflug in schlechtes Wetter und sind damit für Instrumentenflugbedingungen genauso wie etwa eine Boeing oder ein Airbus zertifiziert.Aufgrund ihrer Popularität ist es nicht verwunderlich, dass die Cessna Citation Latitude öfter von Abstürzen mit Business-Jets betroffen ist. In vielen Fällen entsteht ein plötzlicher Druckabfall, verbunden mit Sauerstoffmangel. Dies kann zur Bewusstlosigkeit der Menschen an Bord führen.Bereits am 22. Mai 2025 war ein Citation-Zweistrahler im Landeanflug bei schlechtem Wetter in den USA nahe San Diego abgestürzt, sechs Menschen an Bord kamen ums Leben. Vor drei Jahren, am 4. Juni 2023, war ebenfalls ein Flugzeug der Citation-Baureihe in den Vereinigten Staaten verunglückt. Es war nach einem Irrflug über die US-Hauptstadt Washington abgestürzt, alle vier Personen an Bord starben. Fachleute hatten rasch eine mögliche Erklärung parat: Plötzlicher Druckabfall sei der wahrscheinlichste Grund. In einem solchen Fall werden ohne sofortige Reaktion der Crew alle an Bord bewusstlos.Crews können oft nicht mehr reagierenZwei US-Kampfflugzeuge waren damals aufgestiegen und hatten im Überschallflug die Cessna Citation 560 V für acht Passagiere erreicht. Die Crews der Militärjets stellten fest, dass der Pilot der 1990 gebauten Citation zusammengesackt und bewusstlos im Cockpit sass. Der Jet flog vom Gliedstaat Tennessee kommend weit über Washington und sein eigentliches Flugziel Long Island bei New York hinaus, drehte dann um und flog auf der gleichen Route zurück, bis er wegen Treibstoffmangel über dem Gliedstaat Virginia in bergigem Gelände abstürzte.Das Unglück erinnert an einen ähnlichen Absturz vor vier Jahren in Europa. Im September 2022 war ein im spanischen Jerez gestarteter Business-Jet vom Typ Cessna Citation II ebenfalls nach einem Irrflug abgestürzt. Der einzige Pilot an Bord der 1979 gebauten Maschine reagierte schon bald nach dem Start nicht mehr auf Kontaktversuche der Fluglotsen. Der Jet stürzte aber erst weit hinter seinem ursprünglichen Zielflughafen Köln nach fast fünf Stunden Flug nahe Lettland in die Ostsee ab.An Bord waren ein deutscher Unternehmer, seine Frau, seine Tochter und ein Bekannter. Der Firmenchef besass eine Pilotenlizenz und steuerte die Cessna Citation selbst. Laut Medienberichten hatte er allerdings schon bald nach dem Start von möglichen Problemen mit der Druckkabine berichtet. Keiner der Insassen überlebte den Absturz.Passend zum Artikel