Május végén az ország stratégiai kőolajkészlete 62 napi ellátásra volt elegendő – derül ki a készletet kezelő Magyar Szénhidrogén Készletező Szövetség (MSZKSZ) friss adatközléséből. Ez enyhe csökkenést, stagnálást jelent, április végén a készletnapok száma még 69 volt. Ideális esetben a vészhelyzetek esetére fenntartott készletnek legalább 90 napi ellátást kellene fedeznie.Az összkészleten belül a nyers kőolaj és a kerozin mennyisége nem változott május során, a benzinkészlet valamelyest emelkedett (143 ezer tonnáról 162 ezer tonnára), míg a gázolajkészlet jelentősen csökkent (403 ezer tonnáról 280 ezer tonnára).A stratégiai készlet szintje annak ellenére stagnált, hogy április 23-án újraindult a kőolajszállítás a januárban orosz támadásban megsérült Barátság kőolajvezetéken. Ugyanakkor a Mol százhalombattai finomítója a tavaly őszi tűzeset miatt még mindig csak 60-70 százalékos kapavitáson üzemel. Ahhoz, hogy az ország normál – sőt: nyáron emelkedett – fogyasztása mellett tartalékolni is lehessen jelentősen fokozni kellene a termékimportot. Illetve vissza kellene fogni a fogyasztást. Az üzemanyagok „védett” hatósági ára egyik folyamatot sem támogatja.Barátság kőolajvezetékVeres ViktorA készletszint vélhetően azért sem emelkedett érdemben, mert a kormány jelenleg az üzemanyagok „védett” kiskereskedelmi árának fenntartásához amolyan árpufferként használja a tartalékot. Abból a nagykereskedők nyomott áron vételezhetnek, miközben az MSZKSZ piaci áron tölti vissza folyamatosan a készleteket. Ennek köszönhetően nem állt le a termékimport Magyarországra, illetve a nagy- és kiskereskedőknek marad némi árrésük, míg az üzemanyagok a fogyasztókhoz érnek.Minden bizonnyal a százhalombattai és a pozsonyi finomítókat tulajdonló Mol is értékesít az MSZKSZ felé piaci áron, miközben nyomott áron vásárol az MSZKSZ-től, és ezekből a mennyiségekből látja el saját kútjait és partnereit.Az MSZKSZ-nél így természetesen veszteség képződik. Az MSZKSZ bevétele a tagdíjakból származik, a szervezet tagjai a nagy olajvállalatok, így végső soron a veszteség majdani finanszírozásához szükséges magasabb tagdíjak beépülnek majd az üzemanyagok árába. Ezt a csiki-csukit még a Fidesz-kormány indította a „védett” ár bevezetésével, de a Tisza-kormány folytatta – bár a stratégiai készletből való vásárlás nagykereskedelmi árát feljebb tolta, így a nagykereskedőknél maradó árrést csökkentette. Magyar Péter miniszterelnök megerősítette, hogy a lakosság védelme érdekében a kormány elfogadhatónak tartja a „védett ár” fenntartásának terhét „szétporlasztani” a jövőre. https://hvg.hu/360/20260519_uzemanyag-arsapka-vedett-ar-strategiai-keszlet-csikicsuki-trukk-porlasztasA trükk nem fenntartható, az MSZKSZ sem terhelhető a végtelenségig veszteséggel, de egyelőreúgy tűnik, hogy a Fidesz- és a Tisza-kormány hazárdjátéka bejön.Az amerikai-iráni előzetes megállapodás hírére a kőolajárak jelentősen mérséklődtek, közben a forint tovább erősödött, ígya piaci kiskereskedelmi árak már csak literenként 40 forinttal magasabbak a „védett” áraknál. Sőt már akadnak olyan kutak, ahol a „védett” ár alatt lehet tankolni.A pillanat így egyre ideálisabbnak tűnik az árkorlátozás kivezetésére. Miközben a jövő bizonytalanságokat hordoz, nincs rá garancia, hogy a felek valóban aláírják az előzetes megállapodást, vagy hogy azt követően sikerül tető alá hozniuk a végleges békemegállapodást.