Россия всё еще зарабатывает на поставках нефтепродуктов в Европу вопреки всем запретам на морские отгрузки топлива в эти страны. В 2026 году государства ЕС через третьи страны купили топлива, которое сделано из российской нефти, почти на 1 млрд евро, подсчитали аналитики CREA. О том, как устроен «серый реэкспорт», говорится в докладе аналитического центра Cedar.CREA обнаружил, что в 2026 году через такую лазейку в страны Евросоюза было отправлено 49 танкеров с НПЗ, которые перерабатывают российскую нефть. Грузовики, перевозящие нефтепродукты вблизи нефтеперерабатывающего завода в Матхуре, Индия, 10 марта 2026 год. Фото: SOPA Images / Alamy / Scanpix / LETAДля трейдеров и переработчиков экономические стимулы использовать дешевое российское сырье пока всё еще перевешивают регуляторные риски,Резервуары для хранения нефти и погрузочно-разгрузочное оборудование в морском порту, Батуми, Грузия, 31 марта 2026 года. Фото: Артем Евдокимов / Alamy / Scanpix / LETA«И пока этот дисконт существует, у трейдеров и грузополучателей есть естественная мотивация искать способы сохранить часть потоков — любыми способами: через изменение направлений экспорта, перераспределение партий, блендинг или через более креативное документальное оформление происхождения топлива», — говорит эксперт. Так, Индия уже в феврале смогла отправить в Европу первую после запрета партию авиатоплива, заявив о нероссийском происхождении сырья.Бензовозы на производственной площадке ЛПДС «Володарская», принадлежащей компании - оператору нефтепроводов «Транснефть», в поселке Константиново Московской области, Россия, 8 июня 2022 года. Фото: Максим Шеметов / REUTERS / Scanpix / LETA«Исходя из действующих факторов можно сделать вывод о том, что высокие цены на нефть не решат проблему расходов федерального бюджета и не усилят финансирование военно-промышленного комплекса»,