ROMA - Dopo il motocross, Ducati fa il suo ingresso nell'enduro sviluppando la nuova Desmo450 EDS sulla base tecnica della Desmo450 MX. Gli ingegneri di Borgo Panigale hanno modificato la ciclistica e la componentistica per affrontare distanze maggiori e terreni complessi, tipici dell’enduro. La moto adotta ruote da 21” all'anteriore e 18” al posteriore con pneumatici Metzeler 6 Days Extreme, e un serbatoio trasparente da 8,5 litri integrato nel telaio che estende l'autonomia senza penalizzare l'ergonomia grazie a sella e fianchetti ridisegnati. Il motore monocilindrico desmodromico, ora omologato per la circolazione stradale, è stato ottimizzato per offrire maggiore coppia ed erogazione regolare, beneficiando di un sistema di raffreddamento con elettroventola e di un cambio a sei marce con rapporti specifici per l'enduro, tra cui una prima corta per i passaggi tecnici e una sesta lunga per i trasferimenti. Anche la frizione richiede meno sforzo per ridurre l'affaticamento, mentre i carter in alluminio sostituiscono quelli in magnesio del cross per garantire una superiore resistenza agli urti. La ciclistica si affida a un telaio perimetrale in alluminio dal peso inferiore ai 9 kg, composto da soli 11 pezzi stampati, forgiati ed estrusi, riducendo drasticamente il numero di saldature a vantaggio di leggerezza e affidabilità.