La matriz logística y de comercio exterior de la provincia atraviesa una profunda reconfiguración estructural. Tras un proceso de reactivación sostenida que comenzó a gestarse hace 24 meses, las terminales fluviales correntinas registran un marcado incremento en sus niveles de operatividad y se posicionan para consolidar el transporte hidroviario como la alternativa más sustentable y competitiva para la producción regional.
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El director de Transporte Fluvial y Puertos de la Provincia, Adolfo Escobar Damus, analizó el escenario sectorial y ponderó la sinergia entre los desembolsos de las arcas públicas y la inversión de capitales privados. "El despertar portuario, como nos gusta llamarlo a nosotros, se llevó adelante hace 2 años. Hoy ese crecimiento fue paulatino y sostenido", evaluó el funcionario, ratificando el rumbo fijado por el Ejecutivo provincial para dotar de valor agregado a las cadenas de exportación locales.
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La terminal portuaria de Corrientes Capital se convirtió en el epicentro de este fenómeno comercial, al punto de haber alcanzado semanas atrás el límite técnico de su infraestructura instalada. Ante el cuello de botella logístico provocado por la alta demanda de las empresas exportadoras, el Gobierno realizó la reconversión de un área de estacionamiento ociosa para anexarla al sector de operaciones aduaneras.
