En Europa, los inspectores de los sistemas de autobuses controlan que los pasajeros hayan pagado el viaje mediante un dispositivo parecido a un teléfono móvil, mientras el vehículo va de una parada a otra. En Nueva York, hasta ahora, la verificación se realizaba solo cuando el autobús estaba detenido o durante operativos específicos.En una ciudad donde hasta las mismas autoridades admiten que muchos recorridos se hacen a muy baja velocidad, el nuevo sistema podría aumentar la eficiencia del servicio supervisado por la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA).El nuevo esquema forma parte del proceso de modernización del transporte neoyorquino, en momentos en que el sistema OMNY reemplaza progresivamente a la tradicional MetroCard. Según explicó NYC Transit, el objetivo es reducir la evasión de tarifas y recuperar ingresos que resultan fundamentales para sostener el funcionamiento de los buses en los cinco distritos de la ciudad.El presidente de NYC Transit, Demetrius Crichlow, confirmó que el programa piloto permitirá a los inspectores revisar pagos mientras el autobús continúa el recorrido. La iniciativa ya comenzó en varias líneas Select Bus Service (SBS) y también se extenderá a rutas locales consideradas de “alta evasión”.¿Qué podrán revisar las autoridades?Los controles estarán a cargo de los equipos EAGLE, una división civil creada por la MTA para fiscalizar el pago y detectar viajes no autorizados. Los agentes utilizarán dispositivos electrónicos portátiles capaces de verificar distintos métodos de pago en cuestión de segundos.Entre los sistemas que podrán revisar figuran:• Tarjetas OMNY con validación electrónica.• Teléfonos móviles utilizados con Tap-and-Go.• Tarjetas bancarias vinculadas al sistema.• Comprobantes digitales registrados en el viaje.La tecnología funciona mediante escáneres OVD, que permiten comprobar si el pasajero realizó correctamente el pago al subir al autobús.Nuevas sanciones electrónicasOtro de los cambios importantes será la posibilidad de emitir sanciones electrónicas dentro de la unidad. Si el sistema detecta que un usuario no pagó la tarifa, el agente podrá solicitar identificación y generar la multa de forma inmediata.Además, la MTA (Autoridad Metropolitana de Transporte) planea reforzar otras medidas:Más presencia de inspectores EAGLE.Revisiones aleatorias durante el trayecto.Fiscalización en corredores con mayores niveles de evasión.Expulsión de pasajeros que no paguen el boleto.Cifras sobre la evasión de pasajes en Nueva York:Las cifras explican la preocupación de las autoridades. Según datos oficiales de la MTA, cerca del 48,2% de los pasajeros de buses locales no pagó tarifa durante el primer trimestre de 2026. Las pérdidas estimadas superan los 315 millones de dólares.Un informe de la Citizens Budget Commission elevó incluso esa cifra y calculó que las pérdidas por evasión alcanzaron los 568 millones de dólares en un año.La medida impactará especialmente en barrios con gran presencia latina, como Washington Heights, Corona, Jackson Heights, Sunset Park y sectores del Bronx. Muchas comunidades inmigrantes dependen diariamente de los buses para trasladarse a trabajos, escuelas y comercios.Posibles fallas tecnológicasEn ese contexto, organizaciones comunitarias comenzaron a reclamar información clara en español para evitar errores involuntarios con el sistema OMNY y reducir conflictos durante las inspecciones.Aunque algunos usuarios cuestionaron posibles fallas tecnológicas en los dispositivos de verificación, la MTA sostiene que el modelo permitirá acelerar el servicio y mejorar el control de pasajeros sin detener completamente los autobuses.Con esta expansión, Nueva York avanza hacia un sistema de fiscalización mucho más estricto y visible dentro de uno de los servicios de transporte más utilizados de Estados Unidos.