"Fue el peor viernes del año", dijo Franco Colapinto al terminar la primera jornada del Gran Premio de Barcelona, sede de la séptima carrera de la temporada. Lejos estuvo de terminar en los últimos puestos, como le solía suceder el año pasado con el inmanejable A525; sin embargo, acostumbrado a cosechar sus mejores actuaciones en la Fórmula 1, el piloto argentino quiere volver a sentirse de esa forma y no fue así en el circuito catalán de Montmeló. El bonaerense fue décimo y décimo quinto en las prácticas libres del viernes, incluso seis y dos décimas más rápido que Pierre Gasly, respectivamente, pero no se fue conforme. Y este sábado buscará mejorar para clasificar (a las 11) lo más adelante posible. En el último ensayo, quedó virtualmente empatado con su compañero (quedó 14°, justo detrás, a 42 milésimas). Para la pole, Mercedes es el gran candidato tras lo demostrado por George Russell, que hizo la P1 esta mañana, aunque McLaren dio un paso al frente por primera vez en el año. Las acciones pueden seguirse por F1TV, Disney+, Fox Sports y el minuto a minuto de Clarín.com.Seguí el minuto a minuto del GP de Barcelona:F2: Varrone cae al puesto 11En una carrera Sprint con pocas emociones, la degradación juega un rol clave y el argentino no puede evitar perder una posición más. Había largado cuarto pero salió lento y cayó al décimo lugar.Le Mans y su mítica prueba de 24 horas que tendrá a 16 ex pilotos de la Fórmula 1Deseada y exigente, la prueba de las 24 Horas de Le Mans es el anhelo de pilotos alrededor del mundo, también de aquellos que llegaron al nivel más alto del automovilismo: la Fórmula 1. En la edición 94°, que se disputará este fin de semana, habrá 16 ex F1, con Kevin Magnussen (185 grandes premios) y Robert Kubica (99) como los más destacados, por su amplia experiencia en la categoría más importante del mundo. Leé más acá.Fórmula 2: Varrone largó mal y cayó al puesto 10El auto del equipo VAR salió lento del cajón 4 y rápidamente perdió posiciones antes de la primera curva. El paraguayo Durksen, en tanto, sufrió un toque en la curva 12 y se fue a la leca en el final de la primera vuelta; pudo salir pero quedó último.Qué dijo la telemetría del rendimiento del Alpine de ColapintoLucas Corsino analizó lo que pasó el viernes en la pista y concluyó que el Alpine empieza a perder el ritmo producto de un incremento en la temperatura del neumático, lo que eleva la presión del mismo y generando mayor desgaste. Por eso el auto se vuelve más inestable y pierde el balance.🇪🇸 El complicado inicio del fin de semana para Franco viene por acá:Barcelona en esta fecha tiene altas temperaturas y eso implica que controlar la degradación de los neumáticos sea mas difícil.El neumático de un F1 funciona de manera optima bajo una cierta ventana de… pic.twitter.com/ZIqb5sotUE— Lucas Corsino (@LuccasCorsino) June 12, 2026