Genesis sorprende Le Mans e, dopo aver piazzato tutte e due le sue hypercar tra le prime 10 in griglia di partenza, presenta la Magma GT3 e la Magma GT concept con il chiaro intento di costruire una supersportiva dalla quale derivare la versione da corsa che sarà schierata nei campionati di durata e GT sparsi per il mondo oltre che alle future edizioni della 24 Ore di Le Mans insieme alla GMR-001 LMDh.
Il progetto non ha alcun legame con altri modelli del gruppo Hyundai ed è stato portato avanti sin dall’inizio con l’obiettivo di sviluppare una vettura capace di farsi onore su strada da targata così come sui campi di gara. Non sono stati rivelati particolari tecnici, ma le proporzioni lasciano intendere che si tratti di una vettura con motore centrale, un’altra novità assoluta per il gruppo Hyundai.
Non si sa quale motore monterà la Magma – il nome dovrebbe essere proprio questo, come quello del team che gestisce le vetture nel WEC – ma è probabile che sia concepito come un sistema ibrido dal quale possa essere scorporata la parte elettrica per la vettura di gara, come del resto avviene in altri casi analoghi come la Ferrari 296 e la Lamborghini Temerario.
Lo stile contiene gli stilemi delle altre Genesis e già impiegati sulla LMDh, in particolare i due segmenti di luce sovrapposti che davanti formano i fari che si estendono fino al parafango e in coda un unico gruppo ottico. Da vera auto da corsa i fianchi, con spalle discendenti verso il parafango posteriore e una pinna in funzione aerodinamica che si trova dietro il passaruota anteriore. Insomma, un’automobile davvero interessante e che promette molto bene per il futuro.
