Las tradicionales siluetas rurales fueron perdiendo el protagonismo de auto familiar en la mayoría de los mercados, primero en manos de los monovolúmenes y luego con los SUV. Pero hay un país en donde siguen teniendo una fuerte presencia: Alemania.Desde allí llegan a la Argentina dos modelos espectaculares como el Audi RS5 Avant y el BMW M3 Touring, dos familiares que esconden un potencial deportivo enorme, sin dejar de cumplir su finalidad principal que es la de ofrecer más espacio respecto de la versión sedán de la cual derivan.Se trata de dos bestias con un poder de aceleración asombroso, equiparable al de cualquier superdeportivo. Tanto es así que, por ejemplo, BMW usó esta silueta para correr en las últimas 24 Horas de Nurburgring, en donde ganó su categoría y finalizó quinto en la general, por delante de los Porsche.Estos dos modelos llegan al mercado local con una configuración que parecía olvidada pero con condiciones técnicas que los hacen casi únicos en el mundo, cada uno con desarrollos distintos para lograr el mismo resultado: un alto rendimiento deportivo.Cómo es el Audi RS 5 AvantLa mítica silueta familiar de la marca de los cuatro anillos se une en este caso a un motor híbrido enchufable y a un "maestro invisible" en el eje trasero capaz de repartir la fuerza entre las ruedas diez veces más rápido que un parpadeo.La sigla Avant en el universo Audi evoca inmediatamente un balance perfecto entre la sofisticación de un vehículo premium, el espacio generoso para viajar en familia y un diseño que no pasa desapercibido. Sin embargo, cuando a esa fórmula se le añaden las letras RS, la receta familiar se transforma en una máquina de altas prestaciones.El nuevo Audi RS 5 Avant acaba de romper los moldes, ya que no solo estrena un potente corazón híbrido enchufable modular, sino que introduce una tecnología revolucionaria en su eje trasero que promete cambiar para siempre la forma en que el auto se comporta en las curvas. Su nombre técnico es vectorización de torque electromecánica, integrada en el nuevo sistema de doble quattro con Dynamic Torque Control, y funciona, según la marca, como un auténtico maestro invisible al volante.Cuando uno toma una curva, la física empuja al auto hacia afuera o exige la intervención de los frenos para mantener la trayectoria. El nuevo RS 5 Avant lo soluciona quitando fuerza a la rueda interior y enviándola a la rueda exterior en apenas 15 milisegundos (una décima parte de lo que tardamos en pestañear).Si bien hay otros sistemas que hacen algo similar, el dispositivo de Audi cuenta con un motor eléctrico propio de 400 voltios dedicado exclusivamente a repartir la fuerza del motor. Esto significa que el auto ayudará a doblar a la perfección tanto si estamos acelerando, como si soltamos el pedal o si estamos frenando.En el corazón mecánico se encuentra un V6 biturbo mejorado de 2,9 litros, un motor eléctrico que emite 130 kW y una caja de cambios híbrida de ocho velocidades. El resultado es una potencia combinada de 639 caballos y 825 Nm de torque.Logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y una velocidad máxima (limitada electrónicamente) de 285 km/h. Además, anuncia un poder de frenado notable, con poco más de 30 metros para detenerse por completo viajando a 100 km/h.La batería tiene una capacidad de 25,9 kWh y permite hacer hasta 87 kilómetros usando solo electricidad.Este nuevo RS 5 Avant, al igual que la versión sedán, se encuentra disponible a modo de preventa en el mercado local, con un precio de US$ 159.900.Cómo es el BMW M3 TouringBMW Group Argentina confirmó a mediados del mes pasado el lanzamiento de la BMW M3 Competition Touring M xDrive, una propuesta inédita en la historia de la marca en nuestro país: se trata de un vehículo con carrocería familiar pero con el corazón y las prestaciones de un auténtico auto de carreras.Bajo el lema de que el formato exterior no debe engañar a nadie, este modelo combina la practicidad para el día a día con un rendimiento extremo. De hecho, viene equipado con el mismo motor de seis cilindros y tres litros que utiliza la marca en las competencias internacionales, capaz de entregar una potencia brutal de 530 caballos de fuerza.Para tomar dimensión de su rendimiento, esta "super-rural" es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,6 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 280 km/h. Cuenta con una caja automática de 8 velocidades y tracción integral inteligente.Esto significa que el auto distribuye la fuerza en las cuatro ruedas según la necesidad, aunque los conductores más experimentados pueden configurar el sistema para que funcione solo con tracción trasera.La genética deportiva de este modelo es real. El motor que lleva debajo del capó sirvió como base para el auto con el que la división deportiva de BMW viene de ganar su categoría en las míticas 24 Horas de Nürburgring, una de las carreras de resistencia más exigentes del mundo.La gran ventaja de la versión "Touring" frente al sedán tradicional es su espacio. Este auto ofrece un baúl con una capacidad de carga de 500 litros, la cual se puede ampliar hasta los 1.510 litros si se rebaten los asientos traseros. Es, literalmente, un vehículo para salir de viaje con las valijas de toda la familia, pero con la potencia de un superdeportivo.Para los fanáticos de la adrenalina, la configuración que llega a la Argentina incluye frenos de carbono y cerámica (tecnología que no pierde eficacia ante el calor extremo), suspensión adaptativa y aplicaciones digitales exclusivas para medir los tiempos de vuelta en un autódromo o calificar la calidad de los derrapes.Al tratarse de una pieza de ingeniería exclusiva y de alta gama, su precio se ubica en la cúspide del mercado. La nueva BMW M3 Competition Touring ya se comercializa en la red de concesionarios oficiales de la marca en el país a un valor de US$ 181.900.