Una Bmw iX3 a passo lungo ha percorso oltre 800 chilometri con una ricarica del pacco batteria a celle cilindriche dalla capacità di 108,7 kWh. Si tratta un risultato notevole per il prototipo su base iX3 50L xDrive, equipaggiato con cerchi aerodinamici da 21 pollici, che ha completato il grande giro del lago Qinghai, in Cina, partendo da Xining e tornando al punto di partenza. Al termine della prova, il Suv della casa dell'elica aveva il 2% di capacità residua della batteria, mentre il consumo energetico medio rilevato è stato di 12,6 kWh/100 km, un valore che indica la possibilità di percorrere tra 835 a 840 chilometri in condizioni reali come quelle del test. L'alternanza di salite e discese ed un dislivello di quasi 2.000 metri hanno sottoposto ad un stress costante la vettura che, nel corso del viaggio, ha incontrato condizioni meteo decisamente differenti, passando da forti nevicate, a piogge intense, fino ad arrivare al sole in alta quota, con uno sbalzo termico compreso tra 1°C e 21°C. L'intero percorso è stato completato in modalità Efficient, che consente di trovare un equilibrio tra comfort ed efficienza. Il risultato è frutto della tecnologia presente a bordo del Suv teutonico, come la batteria di sesta generazione dalla densità energetica superiore; il sistema di trasmissione di nuova concezione, che riduce le perdite di energia fino al 40% aumentando, nel contempo l'efficienza fino al 20%; ed il recupero di energia, che consente di effettuare fino al 98% dei rallentamenti quotidiani attraverso la frenata rigenerativa.