Movimiento de contenedores en puertos. Imagen de referencia.Foto: Agencia EFEResume e infórmame rápidoEscucha este artículoAudio generado con IA de Google0:00/0:00El Congreso de la República aprobó este miércoles el nuevo régimen sancionatorio aduanero, una reforma que llevaba más de un año en construcción y que cambia de fondo las reglas con las que opera el comercio exterior en Colombia. El texto, que pasó por el Senado y la Cámara de Representantes sin modificaciones, espera ahora la firma del presidente Gustavo Petro para convertirse en ley.Cabe recordar que el país tenía hasta este 20 de junio, cuando termina la legislatura, para contar con un nuevo régimen aduanero, plazo establecido por la Corte Constitucional en la Sentencia C-072 de 2025, tras declarar inexequible el régimen vigente, que había sido definido por decreto. La Corte consideró que las sanciones aduaneras no pueden definirse por esa vía, sino que es una competencia reservada al Congreso, y durante años el país operó al margen de ese mandato constitucional.Con la aprobación del nuevo régimen sancionatorio, Colombia evita que más de 10.800 procesos aduaneros en curso quedaran sin sustento jurídico, con una cuantía cercana a los COP 7 billones que la DIAN mantiene en disputa.Además, el país pasa a tener cerca de 235 infracciones aduaneras, frente a las aproximadamente 358 que contemplaba el régimen anterior. Esto es lo que cambia para el comercio exterior colombiano.Las nuevas reglas del juegoDurante años, el sistema aduanero colombiano trató de la misma manera a quien cometía un error de buena fe (como un error de cálculo o un error de tipeo) y a quien deliberadamente buscaba defraudar al Estado. Esa equiparación, según los gremios que participaron en la concertación del proyecto, desincentivaba el comercio formal y generaba una inseguridad jurídica difícil de sostener.Javier Díaz, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex), pone un ejemplo: un importador declara correctamente 15 ‘pallets’ de una determinada mercancía. Cuando esta carga llega a la aduana, el peso, la descripción y todos los documentos coinciden sin discrepancia, pero el funcionario que revisa la declaración convierte la unidad: si cada ‘pallet’ contiene 100 bultos, concluye que la mercancía asciende a 1.500 bultos, compara ese número contra el “15” del documento y registra 1.485 unidades como sobrantes. Un posible resultado de esto es la aprehensión de la mercancía por supuesto exceso, cuando en realidad no falta ni sobra nada. “El proyecto obliga a la autoridad aduanera a valorar integralmente todos los documentos que el usuario aporte”, señala Díaz.Como lo explica Nicole Velásquez, gerente senior de Comercio Exterior de EY Colombia, “no es lo mismo una empresa que cometió un error de digitación o un incumplimiento formal que una persona que deliberadamente está tratando de defraudar al Estado (...). Este proyecto avanza justamente en esa dirección”.Así las cosas, el nuevo régimen abre la puerta a escenarios como:Quien demuestre haber actuado con debida diligencia puede exonerarse de la sanción.Quien detecte y corrija voluntariamente un error antes de que la autoridad lo notifique, no será sancionado.Quien por primera vez en tres años incurra en una infracción leve y corrija su situación, tampoco enfrentará una multa.💰📈💱 ¿Ya se enteró de las últimas noticias económicas? Lo invitamos a verlas en El Espectador.Conoce másTemas recomendados: