La casa giapponese festeggia 2,1 milioni di unità vendute nel mondo, di cui oltre 1,2 milioni in Europa dove lancia una nuova versioneLa casa giapponese festeggia 2,1 milioni di unità vendute nel mondo, di cui oltre 1,2 milioni in Europa dove lancia una nuova versioneI numeri e lo stileToyota C-HR celebra i dieci anni di vendite. Fin dal suo lancio nel 2016, il crossover giapponese ha saputo imporsi sul mercato grazie a un mix di stile non convenzionale, doti dinamiche ed efficienza. I numeri ne consacrano il successo: sono oltre 2,1 milioni le unità vendute a livello globale, di cui ben 1,2 milioni in Europa, dove il modello ha conquistato una quota media del 7,7% nel suo segmento.Oltre a registrare un tasso di soddisfazione dei suoi acquirenti pari al 74% (contro il 64% della media del settore), C-HR si è affermato come modello di "conquista", capace di attirare verso il marchio Toyota nuovi automobilisti, con un picco del 67% registrato nel 2019.Primo crossover ibridoLa storia di questo crossover inizia nel 2016, quando la prima generazione debutta su strada rimanendo fedele alle linee audaci delle concept car presentate ai saloni di Parigi nel 2014 e di Francoforte nel 2015. Caratterizzata da profili affilati simili a quelli di una coupé sportiva e da una postura su strada ampia e dinamica, la C-HR si è distinta immediatamente nel panorama urbano. Il look elegante si rifletteva anche in un abitacolo sofisticato, moderno e fortemente orientato al guidatore.Oltre all'impatto estetico, la prima generazione ha introdotto la tecnologia full hybrid in questo segmento. Equipaggiata con un motore a benzina da 1,8 litri capace di raggiungere un'efficienza termica del 40%, la vettura è stata anche il primo modello della sua categoria a nascere sulla piattaforma Tnga-C. Questa architettura ha permesso di ottenere il baricentro più basso della categoria, garantendo una guida agile, equilibrata e reattiva, supportata da sistemi di assistenza all'avanguardia come il parcheggio intelligente.Il debutto della motorizzazione Plug-inLanciata nel 2023 e realizzata ad hoc in Europa per gli utenti europei, la seconda generazione si è ispirata alla visione di una vera e propria "concept car per la strada", sviluppata attorno a quattro pilastri: stile sensuale, esperienza utente personalizzata, leadership ambientale e prestazioni agili. Il design si è evoluto introducendo dettagli premium come le maniglie delle portiere a filo, l'illuminazione ambientale interna dinamica a 64 colori e l'ampio tetto panoramico.La famiglia dei motori sfrutta l'ultima evoluzione della tecnologia Toyota e vede l'introduzione della motorizzazione Plug-in Hybrid, che rappresenta l'ammiraglia della gamma. Questa versione offre il “meglio dei due mondi”, ovvero un'autonomia in modalità completamente elettrica che raggiunge i 66 km nel ciclo combinato Wltp (e fino a 100 km nei percorsi cittadini) per i tragitti quotidiani, unita all'affidabilità dell'ibrido tradizionale per i lunghi viaggi senza l'ansia della ricarica.La versione "Trend"La seconda generazione porta al debutto anche il sistema Predictive Efficient Drive con funzione di geo-fencing, capace di ottimizzare la carica della batteria in base al percorso. Particolare attenzione è stata poi dedicata alla sostenibilità incrementando l'uso di materiali riciclati e sono state implementate tecnologie avanzate per ridurre il peso della vettura e tagliare le emissioni di CO2 in fabbrica.Nella gamma attuale è arrivata la versione Trend che ha ricevuto aggiornamenti di stile, tra cui nuovi cerchi in lega nero opaco da 18”, i sedili rivestiti nell'elegante tessuto Samara con cuciture grigie e una raffinata finitura grigio canna di fucile per il pomello del cambio. Inoltre, l'allestimento sportivo GR Sport estende la sua disponibilità a tutte le motorizzazioni a listino, offrendo una scelta ancora più ampia e su misura.Tag LEGGI ANCHE L'E COMMUNITYEntra nella nostra community Whatsapp