Cada viaje en avión es igual. Comienza con el abordaje por grupos y, cuando todos toman su asiento asignado, los tripulantes de cabina —o, en su defecto, un vídeo— inician la demostración de seguridad: uno, cómo abrocharse el cinturón; dos, el respaldo debe estar vertical y la mesa plegada; tres, el equipaje debe estar guardado en los compartimentos superiores y debajo del asiento delantero para dejar despejados los pasillos y salidas en caso de una evacuación de emergencia; cuatro, los dispositivos deben estar en modo avión; cinco, las persianas subidas en el momento del despegue y del aterrizaje. Explican también cómo utilizar las máscaras de oxígeno y el chaleco salvavidas, dónde se encuentran las salidas de emergencia y qué hacer en caso de tener que evacuar el avión. Algunas personas no ponen atención a las indicaciones porque se las han aprendido de memoria. Para otras, tal vez estas medidas parezcan obvias. Pero los pasajeros aéreos ponen cada vez más en riesgo sus vidas al filmar las evacaciones de emergencia y llevarse sus maletas en lugar de evacuar los aviones, según aseguran expertos de la industria, y algunos sugieren que podrían ser necesarias multas para corregir estas actitudes. Por esa razón, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que agrupa 370 aerolíneas y representa más del 80% del tráfico aéreo mundial, ha presentado una nueva campaña de seguridad en el encuentro anual de la asociación celebrado en Río de Janeiro. Salva una vida, no una maleta es su lema. “Entretenerse en coger el equipaje durante una evacuación no es un asunto sin importancia. Cada segundo cuenta. Incluso llevarse una sola maleta puede poner en peligro la evacuación segura de todos los pasajeros. Las instrucciones de la tripulación son claras y sencillas: dejarlo todo atrás y moverse con rapidez. Salva una vida, no una maleta es un mensaje que los pasajeros deben comprender y poner en práctica”, aseguró Willie Walsh, director general de la IATA, durante la presentación de la campaña el pasado lunes. La campaña incluye un vídeo de concienciación con azafatas, pasajeros y personajes animados, que utiliza deliberadamente imágenes irreales y situaciones exageradas para causar una impresión perdurable en los espectadores.La campaña surge como respuesta al número creciente de casos en los que los viajeros se han entretenido recogiendo su equipaje o haciendo fotos durante el procedimiento de evacuación de un avión, tal y como demuestran numerosos vídeos publicados online. Por regulación internacional, un avión está diseñado para ser evacuado por completo en un máximo de 90 segundos, aún con contratiempos. Pero esto puede verse afectado si los pasajeros deciden llevarse su equipaje de mano, lo cual pone en riesgo la vida de todos. Más allá del tiempo, una maleta podría causar una obstrucción en los pasillos y salidas, puede rajar los toboganes inflables o causar heridas a los pasajeros y tripulantes. “La generación TikTok tiene el instinto de sacar el teléfono y grabar. Algunos incluso buscando monetizar el suceso”, afirma Levi Breeding, auditor sénior de United Airlines, a The Guardian. “Cada día es una lucha por transmitir el mensaje”.La prioridad principal de la campaña es educar a los pasajeros sobre la importancia de dejar el equipaje. “Estamos observando un número cada vez mayor de pasajeros ajenos a las instrucciones de la tripulación durante una emergencia. En esos momentos, es fundamental que se respeten las instrucciones. Los pasajeros deben actuar con rapidez, seguir las instrucciones sin dudar y dejar atrás todas sus pertenencias. La seguridad es una responsabilidad compartida, y unos pasajeros bien informados y atentos contribuyen a garantizar una evacuación más rápida y segura para todos los que se encuentran a bordo”, declaró Bryan Bedford, responsable de la la Administración Federal de Aviación (FAA), organismo regulador de la seguridad aérea que ha apoyado la iniciativa.Como parte del desarrollo de la campaña, la IATA ha realizado un estudio con viajeros en el Reino Unido, Estados Unidos, Singapur y Emiratos Árabes Unidos. Este revela que solo el 61% es consciente de que debe dejar todas sus pertenencias en el avión y salir rápidamente en caso de emergencia. “La mayoría de los pasajeros saben qué hacer en caso de accidente. Sin embargo, existe una importante falta de conocimiento entre algunos viajeros que podría tener consecuencias desastrosas”, aseguró Nick Careen, vicepresidente sénior de Operaciones, Seguridad y Protección de la IATA. “Es fundamental inculcar buenos hábitos a todos los viajeros, como prestar atención a las demostraciones de seguridad en cada ocasión y llevar consigo los artículos esenciales, como el pasaporte, el dinero y los medicamentos”, apuntó. Según el estudio de la asociación, uno de cada diez pasajeros admitió que aún podría llevar equipaje durante una evacuación o seguir a otros que lo hagan, incluso cuando la tripulación les indique que no deben hacerlo. Además, el 33% afirmó haber visto noticias sobre personas que se llevaban su equipaje durante una evacuación y, de ellos, el 22% dijo que probablemente haría lo mismo. Pero el 60% afirmó que sería menos probable que tomaran su equipaje si llevaran asegurados consigo sus objetos personales esenciales.Multas y compartimentos bloqueados“Es importante que los pasajeros comprendan las consecuencias de no hacer caso a la tripulación”, aseguró Nick Careen, quien al ser preguntado por una posible multa en caso de no seguir las normas, contestó: “Sí, si pudiéramos implementarla podría progresar porque hay reguladores que lo favorecen. Empecemos por la educación. Luego tendremos que ser un poco más drásticos, ya sea con multas o con un bloqueo automático de los compartimientos superiores para el equipaje“.Las evacuaciones de emergencia son muy inusuales. Según datos de la IATA, se realizan aproximadamente 30 al año en todo el mundo. Y el volumen de tráfico aéreo se sitúa en aproximadamente 39 millones de vuelos anuales.