Abyste mohli pokra�ovat, pot�ebujeme v�d�t, jakou formou v�m m��eme zobrazovat reklamu
V�mi zvolen� nastaven�
neobsahuje souhlas se zobrazov�n�m c�len� reklamy.
Vyberte pros�m znovu,
jakou formou v�m m�me zobrazovat obsah.
Globální automobilový průmysl se léta snažil přesvědčit investory, zákazníky i zákonodárce, že budoucnost je černobílá: definovaná výhradně softwarem, stoprocentními elektromobily a autonomním řízením. Když pak vedení koncernu Stellantis účet za progresivismus odtržený od tržní reality uzavřelo, dopočítalo se k hrozivé ztrátě půl bilionu korun.
Abyste mohli pokra�ovat, pot�ebujeme v�d�t, jakou formou v�m m��eme zobrazovat reklamu
V�mi zvolen� nastaven�
neobsahuje souhlas se zobrazov�n�m c�len� reklamy.
Vyberte pros�m znovu,
jakou formou v�m m�me zobrazovat obsah.

Německá automobilka Opel, která patří do automobilové skupiny Stellantis, investuje do roku 2030 v Německu více než jednu…

Nadnárodní automobilová skupina Stellantis plánuje uvést na evropský trh novou kategorii malých, cenově dostupných plně…

Plán firmy ráta s uvedením 60 nových vozidiel na trh.

„Kvůli vysokým cenám baterií jsou marže u malých elektromobilů minimální, zisk firmy tak stále táhnou spalovací motory,“ přiznává…

Paměťová krize zasáhla mobilní byznys velmi tvrdě. Na první pohled to stále tak nemusí vypadat, ale některé trhy už hlásí masivní…

Venture kapitál stál u zrodu firem jako Google, Airbnb nebo Nvidia a dnes se z něj stává důležitý nástroj technologické i…