Actualizado Martes,
junio
18:04Rodalies ha vuelto a fallar en el d�a menos indicado: este martes, en la primera jornada de la visita papal en Catalu�a y en la que se prev�n serias movilizaciones en Barcelona debido a la asistencia prevista a los actos de Le�n XIV que han obligado a reforzar los servicios de Cercan�as (con un aumento de plazas del 35% respecto a un fin de semana habitual) y suspensiones de uso de paradas de metro.En este contexto, una primera incidencia a las 12:34 horas en el sistema de regulaci�n de tr�fico en el Centro de Tr�fico Centralizado (CTC) de Adif, ubicado en la estaci�n de Sants, ha paralizado -durante unos 20 minutos seg�n Adif pero 30 minutos seg�n Renfe Catalu�a- de forma simult�nea de todos los trenes de Rodalies, Regionales y Media Distancia, seg�n la operadora. La incidencia, aseguraba a las 12:50 horas Adif, se resolv�a de forma "progresiva", si bien fuentes de Renfe puntualizaban todav�a una hora despu�s que "poco a poco iremos restableciendo horas de paso". Adem�s, han precisado que la interrupci�n de todos las l�neas de Rodalies se deb�an a un fallo "inform�tico". Adif mantiene que a las 13:00 horas se hab�a normalizado la situaci�n.Entre medias, se produc�a la primera acusaci�n: la portavoz del Govern y consellera de Territorio, S�lvia Paneque, ha explicado este mediod�a que se est� implementando en Rodalies un nuevo sistema de Siemens que la empresa "est� ajustando" y que, durante este proceso, "est� dando estos problemas". "Estamos realizando ajustes para que estas incidencias dejen de producirse", ha asegurado.A las 15:25 horas, un nuevo anuncio de Adif daba a conocer una segunda incidencia, esta a nivel regional y para toda la red de Catalu�a. De nuevo, "debido a una incidencia que afecta a los sistemas de regulaci�n del tr�fico". En esta ocasi�n, la aver�a ha durado diez minutos, entre las 15:25 y las 15:34 horas. Como consecuencia de este segundo corte, los retrasos son generalizados todav�a en toda la red de Rodalies, con especial afectaci�n en los Regionales del sur, informa Efe.Que un sistema de transporte que en 2024 movi�, de media, a alrededor de 350.000 usuarios diarios falle en el d�a en el que arranca la movilizaci�n de un m�nimo previsto de 47.000 personas (ser�n 37.000 los asistentes solo a la vigilia programada esta tarde en el Estadio Ol�mpico) no iba a quedar impune.Adif ha anunciado esta misma tarde que inciar� acciones legales contra Siemens despu�s de las dos aver�as seguidas que ha sufrido en la jornada de hoy. La citada empresa es la responsable de dar el soporte inform�tico para el funcionamiento de los sistemas de Adif que permiten regular la circulaci�n."No es la primera vez que Siemens falla en la gesti�n de este centro de control en Barcelona. Es una situaci�n que ya se producido en otras ocasiones y, por tanto, reiterada. Adif considera esta situaci�n injustificada, inadmisible, inasumible y absolutamente intolerable", concluyen fuentes del gestor de infraestructuras.El gestor actuar� legalmente "en dos l�neas": primero pondr� en marcha las acciones judiciales "que considere necesarias una vez analizada la incidencia y teniendo toda la informaci�n sobre lo sucedido" ya que solo responsabiliza de los fallos a Siemens; y en segundo lugar, "el �rea responsable del contrato ha iniciado un expediente para conocer cu�les han sido las circunstancias de lo ocurrido y aplicar, si procede, las penalizaciones pertinentes contra la empresa".Adif declina aclarar a este medio qu� clase de medidas judiciales aplicar�. Insiste en que "la capacidad de respuesta de Adif ha facilitado que se activara r�pidamente el sistema de respaldo del centro para garantizar que los trenes siguieran circulando". Aunque, como es l�gico, con retrasos encadenados en toda la red.No es la primera vez que se se�ala a Siemens como responsable de las deficiencias en la red ferroviaria. Lo hizo el ministro de Transportes, Oscar Puente, el pasado febrero: dos inciencias de Rodalies causaron retrasos durante una jornada y alcanzaron a los servicios de Media Distancia el 26 de enero, durante la crisis de ferrocarriles que sigui� a los accidentes de Gelida (Barcelona) y Adamuz (C�rdoba). Poco el ministro inst� poco a la compa��a a dar explicaciones ya que el software se hab�a instalado apenas tres meses antes.
