Publicidad8 de junio, 2026 - 13h01Río de Janeiro, BrasilEn el aeropuerto internacional de Río de Janeiro, varias tiendas de la zona duty free están decoradas con banderines y motivos alusivos a la selección brasileña.Ese espíritu mundialista también se percibe en locales de la ciudad, restaurantes, hipermercados y tiendas de electrodomésticos. En los supermercados, productos ligados a la fiebre futbolera se exhiben en las estanterías: golosinas, papas fritas, gaseosas y galletas. Una marca de bebidas incluso lanzó diseños relacionados con los años en que Brasil se coronó campeón del mundo.PublicidadBrasil se alista para seguir a su selección a través de la radio y la televisión, pero también hay hinchas que parten desde los aeropuertos para viajar al Mundial.La aviación latinoamericana se prepara para el MundialCon una sólida red de conexiones aéreas, Brasil es uno de los principales mercados de la aviación en Sudamérica. Para esta Copa del Mundo se espera que sea uno de los países que movilicen un importante volumen de aficionados desde esta región.Sudamérica tendrá seis selecciones clasificadas, mientras que otras seis representarán al área de Centroamérica y Norteamérica, entre ellas los países anfitriones (Estados Unidos, México y Canadá).PublicidadPublicidadEl hecho de que el Mundial se dispute en el continente impulsó a las aerolíneas latinoamericanas a incrementar sus vuelos para atender la demanda. Copa, Avianca, Aerolíneas Argentinas y Latam, entre otras de las principales compañías aéreas de la región, han aumentado frecuencias durante esta temporada para responder al incremento de pasajeros.La IATA y la gestión del Mundial como temporada altaLa Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), gremio que agrupa a las principales aerolíneas del mundo, incluyó al Mundial de la FIFA como uno de los tres factores que podrían impulsar el crecimiento de la aviación.PublicidadLos otros dos factores son la reasignación de capacidad aérea hacia América Latina y la reapertura y reconexión de vuelos en Venezuela.Peter Cerdá, vicepresidente de la IATA para las Américas, sostuvo que este mundial está siendo gestionado como una temporada alta de verano.“Ha habido mucha coordinación con la FIFA”, dijo Cerdá respecto a este periodo, que contará con una mayor oferta de vuelos.Añadió que existen buenas condiciones para que los aficionados puedan llegar a sus destinos y que no se prevén colapsos del sistema ni una saturación de vuelos.PublicidadDesafíos operativos para las aerolíneasPedro Heilbron, CEO de Copa Airlines, una de las principales aerolíneas con conexiones desde Panamá, señaló que esperan que el Mundial impulse el flujo de pasajeros.El ejecutivo mencionó que esta temporada también presenta desafíos operativos, ya que altera los patrones habituales de viaje debido a que muchos pasajeros salen un día y regresan dos semanas después. “Lo importante es que estamos lidiando con ello”, indicó.El impacto del combustible en los vuelos y costosLos altos precios del combustible, que han presionado el costo de los boletos aéreos, también han incidido en que este mundial sea considerado uno de los más costosos para los aficionados.En algunos mercados se indicó que el precio de los boletos aéreos tuvo aumentos no solo por el tema del Mundial, sino por la crisis en Medio Oriente.Y ante ese escenario, algunas líneas aéreas han hecho ajuste a sus planes mundialistas. Días atrás, Aerolíneas Argentinas suspendió sus vuelos especiales programados desde el interior del país con destino a Miami (Estados Unidos), previstos para junio y julio, y que estaban ligados al Mundial. Las rutas extraordinarias, que buscaban conectar de forma directa las ciudades de Córdoba, Rosario y Tucumán con Estados Unidos, fueron suspendidas debido a que el conflicto bélico en la región de Irán elevó los costos operativos asociados al combustible. (I)