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Seefahrt: Viele Reedereien rücken ab vom Klimaschutz Die Seefahrt sollte bis 2050 klimaneutral sein. Doch ein Streit in der Uno-Seeschifffahrts-Organisation IMO verunsichert die Reedereien, die nun lieber beim klimaschädlichen Diesel bleiben.
Christoph Schlautmann 08.06.2026 - 15:04 Uhr Artikel anhörenContainerschiff der dänischen Reederei Maersk mit Methanol-Antrieb: Geht es in der Schifffahrt zurück zum Betanken mit Diesel? Foto: via REUTERSDüsseldorf. Fernab der Öffentlichkeit gelang der Seefahrt Mitte April beim Klimaschutz ein Durchbruch. Auf der südkoreanischen Hyundai-Werft verließ erstmals ein Schiffsmotor erfolgreich den Prüfstand, dessen Antrieb CO₂‑freies Ammoniak tankt. Das ist weltweit in großen Mengen verfügbar. Mit ihm wird zunächst ein Frachter der singapurischen Reederei Eastern Pacific Shipping in See stechen. Sieben weitere Schiffe folgen.Gemeinsam mit anderen Öko-Treibstoffen könnte die Neuentwicklung dafür sorgen, den Schiffsdiesel künftig von den Weltmeeren zu verbannen. Der fossile Brennstoff ist für knapp drei Prozent der weltweiten CO₂-Emissionen verantwortlich und gilt als Treiber für den Klimawandel.Tatsächlich jedoch herrscht Katerstimmung in der Branche. Denn die Aufträge für klimaschonende Schiffsmotoren brechen seit vergangenem Herbst massiv ein. Und das, obwohl sich der Treibstoff Diesel enorm verteuert hat. Mehr zum Thema Unsere Partner Anzeige remind.me Jetziges Strom-/Gaspreistief nutzen, bevor die Preise wieder steigen Anzeige ImmoScout Jetzt kostenlos den Wert deiner Immobilie ermitteln Anzeige FREITAG® Immobilien FREITAG® Immobilien – Ihr Makler und Gutachter für München & Starnberg Anzeige Presseportal Direkt hier lesen! Anzeige STELLENMARKT Mit unserem Karriere-Portal den Traumjob finden Anzeige Expertentesten.de Produktvergleich - schnell zum besten Produkt
