Ein Bild, wie es früher zum Genfer Autosalon gehörte. Kurz vor Messebeginn bat Volkswagen zum Konzernabend, Hunderte Gäste kamen. Ein halbes Dutzend Neuheiten rückten die Niedersachsen ins Rampenlicht. Kein anderer deutscher Hersteller zeigte größeres Engagement. Der Vergleich mit der Vergangenheit geht in jeder Hinsicht fehlt, denn dieser Abend fand im April vor der Automesse in Peking statt. VW ist nicht mehr Marktführer, sondern nur noch Mitläufer auf dem größten Automobilmarkt der Welt. Und die Neuheiten, die dieses Bild wieder zurechtrücken sollen, kommen aus Hefei und Ningbo und nicht aus Wolfsburg oder Ingolstadt.