Akkurat nåDe rødgrønne partiene er enige om kutt i kollektivpriser, mer penger til barnehager og at Stad skipstunnel skal bygges likevel.1 time siden Foto: Kystverket / Multiconsult / Link Arkitektur / Handout / NTBMaria Sirevåg WilhelmsenJournalistAndrea AndresenJournalistThelma Kathinka KlevanJournalist Foto: Ingeborg M. Aagesen / AftenpostenSkipstunnelen skal gjøre det tryggere å seile gjennom værutsatte Stad og vil bli verdens første av sitt slag. Da Stortinget vedtok å bygge den i 2021, ga de tydelige signaler om at kostnaden ikke burde overgå 5 milliarder.Men prisanslagene for prosjektet har lenge overgått denne rammen. Det nyeste anslaget fra Kystverket er at prosjektet vil koste 8,6 milliarder.Dette er noen av punktene de er enige om:Ytterligere kutt i månedskortet for kollektiv landet rundt, med 160 kroner. Det vil skje fra 1. juli - og gjelde frem til nyttår.50 millioner settes av til fylkene og togselskapene for å sikre billigere togbilletter.350 millioner går til toppet bemanning i barnehagene. Det gir rundt 500 flere barnehagelærer i barnehagene.– Det er rødgrønt hattrick for SV når vi får store gjennomslag på de tre hovedmålene våre for forhandlingene, sier Marthe Hammer, finanspolitisk talsperson i SV.Det er også en rekke nyheter på samferdsel:Det kommer en ekstra milliard til vedlikehold av fylkesveier.Og ikke minst en uventet usving i planene om Stad skipstunnel:– Stad skipstunnel skal bygges, sier Bjørn Arild Gram (Sp). Foto: Jonas Been Henriksen / NTBSa at tunnelen var skrotetFor en drøy måned siden fortalte statsminister Jonas Gahr Støre (Ap) og finansminister Jens Stoltenberg (Ap) til Aftenposten at det ble satt av nøyaktig null kroner til å fortsette byggingen av skipstunnellen i det reviderte nasjonalbudsjettet.– Det er alltid hyggeligere og lettere å si ja enn å si nei. Men noen ganger må man si nei. Det er for å finne penger til andre formål. Og det sparer vi ved å ikke bygge Stad skipstunnel, sa Stoltenberg i mai.Setter ned prisen på kollektivtransport i hele landetEn av de største seirene for MDG er en kraftig satsing med over 1 milliard på kollektivtransport.– Vi gikk inn i forhandlingene med krav om penger til kollektiv, klimaomstilling og Oslofjorden, og jeg er glad for at vi har fått gjennomslag i alle tre saker, sier finanspolitisk talsperson for MDG, Ingrid Liland til Aftenposten.Nesten 5 av 10 kroner går til MDGs satsninger, og det har aldri før vært brukt mer penger i et forlik om revidert nasjonalbudsjett. Foto: Jonas Been Henriksen / NTBDe rødgrønne partiene har også blitt enige om dette:To milliarder kroner i økt låneramme for husbanken, og en milliardpakke for økt aktivitet i bygg- og anleggsindustrien og i landbruket.Grep for å regulere korttidsutleie som Airbnb. Kronetillegg til alle minstepensjonister på 8 000 kroner. Økningen vil gjelde fra 1. mai 2026, og har tilbakevirkende kraft.Fjerning av egenandelene for helsetjenester for barn og ungdom under 18 år fra 1. august.Grep mot tekstilavfall fra fast fashion og for å stanse ultra-fast fashion som Temu.100 millioner til å fortsette arbeidet med å redde Oslofjorden.Reverserer kuttet i klima og miljøbistand på 100 millioner kroner. 37,4 millioner i tilskudd til solidaritets- og miljøorganisasjoner og tiltak for anti-rasisme.Reversering av usosialt kutt av uføretrygda til gifte og samboende.Studentskipnaden får 65 millioner kroner i kompenasasjon i påvente av Norgespris.Styrking av vedlikehold av fylkesveier med én milliard kroner.Styrking av jernbanen med 300 millioner kroner.