Contenido automatizadoLa Alcaldía solicitó al Concejo la autorización de vigencias futuras por $ 285.000 millones para adquirir vehículos eléctricos y diésel.Desde Metro Cali le apuesta a fortalecer la flota de buses, para así mejorar la frecuencia y tiempos en los recorridos del MIO. Foto: Juan Pablo Rueda El TiempoPERIODISTA04.06.2026 20:37 Actualizado: 04.06.2026 20:37
La Administración distrital de Cali presentó ante el Concejo de la ciudad un proyecto de acuerdo que busca la autorización de vigencias futuras ordinarias por un valor de $ 285.000 millones, con cargo al presupuesto de 2027. Esta iniciativa financiera tiene como propósito financiar la segunda fase del proceso de renovación de la flota del Masivo Integrado de Occidente (MIO), mediante la adquisición de 340 buses nuevos de propiedad pública. El presidente de @METROCALI Álvaro José Rengifo, cuenta detalles del proyecto de acuerdo que busca ingresar 340 nuevos buses para fortalecer la flota del sistema y mejorar la movilidad y tiempos de espera en el sistema de transporte masivo MIO. pic.twitter.com/qc0jZ7hci9— Antonio Minotta (@AntonioMinotta) June 5, 2026
Con este proyecto, las autoridades locales apuntan a fortalecer la capacidad operativa del sistema, disminuir los tiempos de espera de los usuarios y avanzar hacia un esquema de movilidad más sostenible en la capital del Valle del Cauca. LEA TAMBIÉN Detalles y composición de la nueva flota vehicularLa adquisición proyectada contempla la incorporación de dos tecnologías distintas de propulsión para avanzar en la sustitución de las unidades de transporte con mayor antigüedad dentro del sistema.Específicamente, el plan técnico estipula el ingreso de 274 autobuses equipados con motores diésel bajo la norma ambiental Euro VI y 66 vehículos totalmente eléctricos.Con la nueva flota también se busca apostarle a un transporte amigable con el medio ambiente. Foto:MetrocaliCon esta combinación de tecnologías, el ente gestor busca disminuir el impacto ambiental mediante la reducción de emisiones contaminantes en el perímetro urbano, al tiempo que se optimizan los costos de operación y mantenimiento de la infraestructura móvil.Avance en las metas del Plan Distrital de DesarrolloEsta segunda etapa se integra a las acciones previas ejecutadas por Metro Cali, entidad que recientemente concretó una orden de compra para una primera flota pública compuesta por 45 buses, con una inversión de $ 45.000 millones.Al sumar ambas fases, la capital vallecaucana proyecta alcanzar un total de 385 buses bajo la modalidad de propiedad pública. Esta cifra representa un cumplimiento del 96,5 % respecto a la meta global de 400 vehículos nuevos consignada en el Plan Distrital de Desarrollo 2024–2027, dentro de las líneas del programa de Movilidad Segura y Sostenible.El proyecto se encuentra en trámite ante el Concejo de Cali. Foto:ParticularOperación y control estratégico del modelo de flota públicaSegún lo establecido en la propuesta legal, los nuevos vehículos constituirán activos de propiedad de la ciudad y permanecerán bajo la administración y control directo de Metro Cali.No obstante, la ejecución diaria de la operación se coordinará de manera articulada con los concesionarios actuales del sistema de transporte.Dicha articulación se realizará bajo las condiciones contractuales y operativas vigentes, diseñadas para asegurar las labores de mantenimiento preventivo, el cuidado de los bienes públicos y la regularidad en la prestación del servicio a la ciudadanía. Las autoridades sectoriales señalaron que este esquema busca reducir de forma progresiva las cargas presupuestarias asociadas a la remuneración de los operadores privados.Metro Cali adelanta un proceso de modernización del sistema. Foto:Santiago SaldarriagaTrámite en el Concejo y estrategia integral de transporteEl requerimiento presupuestal comenzó su trámite formal en el Concejo de Cali, corporación encargada de evaluar y discutir la viabilidad técnica y financiera del proyecto durante el actual periodo de sesiones ordinarias. LEA TAMBIÉN Para los directivos de Metro Cali, la aprobación de estos recursos constituye un componente central dentro de una estrategia global que busca la recuperación del MIO. Este plan de reestructuración abarca no solo el componente de material rodante, sino también aspectos de reorganización de rutas, modernización tecnológica, adecuación de la infraestructura física e integración del transporte público colectivo de la ciudad.Este contenido fue escrito con la asistencia de una inteligencia artificial, basada en información de la Alcaldía de Cali. Además, contó con la revisión del periodista y un editor.Consulte más noticias en EL TIEMPOTensión por protestas en México, de cara al Mundial. Foto: Sigue toda la información de Colombia en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
