Tina Ghasemi Liljekvist, policychef på Voi. Foto: Press/TT/MobtageAntalet olyckor med elsparkcyklar tar ännu ett dramatiskt steg uppåt. Förra året skadades 6500 personer, varav sju personer avled av sina skador.
Nu svarar Voi på kritiken – och riktar krav på att dela upp statistiken för att ge en rättvis bild av verkligheten. Det är de privata fordonen som är det verkliga problemet, skriver Voi.
“Voi duckar inte den här debatten. Vi tar den”, säger bolagets policychef Tina Ghasemi Liljekvist.Stjärninvesteraren Robert Ahldin riktade nyligen kritik mot elsparkcykelbolagen, med Voi i spetsen. Detta efter att hans nära vän varit med om en allvarlig olycka.
Då hänvisade han till år med stigande olycksstatistik – och med dem ökade samhällskostnader. Bara direkta vård- och produktionskostnader för en elsparkscyklist uppgår till 1 miljon kronor, enligt Trafikverkets underlag.
Robert Ahldin anser att elsparkcykelbolagen lämpade över ansvaret på samhället och krävde tre åtgärder från bolagen: Hjälmtvång, alkoholförbud och krav på större hjul.
