La naviera de Grimaldi, heredera de Trasmediterr�nea, factur� 165,4 millones y sigue en p�rdidas, pero prev� dat beneficio este a�o.Trasmed, la filial de Grimaldi surgida tras la adquisici�n de la flota de Trasmediterr�nea, cerr� el ejercicio 2025 con una cifra de negocios de 165,4 millones de euros, un 9,4% m�s que el a�o anterior. La compa��a ha anunciado que ha logrado por primera vez dar ebitda positivo, de 21, 5 millones de euors, aunque su resultado final sigue siendo negativo. Aun as�, la evoluci�n positiva le ha hecho augurar que en este a�o 2026 ya est� en condiciones de dar beneficios.En 2025, Trasmed transport� a m�s de 700.000 pasajeros mediante su oferta de conectividad estable y una propuesta capaz de adaptarse a distintos perfiles de viajero.En el �mbito de carga, la naviera movi� 339.394 unidades de mercanc�a, lo que supone un aumento del 2,25% respecto a 2024, en un contexto marcado por la reconfiguraci�n de la operativa , con la salida de un buque del servicio.La compa��a, que tiene su sede en Valencia, naci� en 2021 cuando Grimaldi adquirio la flota de Trasmediterr� que realiza las rutas entre los puertos de Valencia y Barcelona con Palma de Mallorca.En estos a�os, la matriz ha inyectado 137 millones de euros mediante ampliaciones de capital, m�s los 160 millones aportados en el momento de la adquisici�n. Con estas operaciones , el endeudamiento total de Trasmed queda situado en 71 millones de euros. Su previsi�n es dejar la deuda a cero para el a�o 2027."2025 ha sido un a�o de consolidaci�n para Trasmed", afirma Ettore Morace, CEO de Trasmed. "Los resultados reflejan la evoluci�n de la compa��a desde 2021 y la eficacia de las decisiones tomadas en estos a�os, con una mejora generalizada de todos los indicadores econ�micos y de actividad. En un contexto especialmente exigente para el sector, en el que a�n existe desajuste entre oferta y demanda, estos datos avalan la solidez del servicio y la capacidad de la compa��a para seguir creciendo y reforzando su papel en la conectividad entre la Pen�nsula y Baleares".FlotaTrasmed cuanta con cinco buques, aunque uno apenas trabaja unos meses al a�o debido a so obscolescencia.Desde Trasmed explican que en general se trata de barcos con varias d�cadas de antig�edad y que se espera poder remplazarlos cuanto antes, aunque no hay una fecha para ello. Grimaldi tiene actualmente un programa de inversi�n superior a los 1.300 millones de euros destinado a la construcci�n de nueve nuevos ferries ro-pax de �ltima generaci�n que se incorporar�n progresivamente entre 2028 y 2030. Sin embargo, ninguno de estos nuevos barcos est� inicialmente destinado a la operativa de Trasmed. S� que podr�a suceder que la naviera espa�ola acabara recibiendo alguno de los buques a los que estos nuevos sustituyan, que est�n en mejores condiciones que los que en este momento utiliza Trasmed. Otras inversiones de GrimaldiEn Espa�a, la estrategia de inversi�n de Grimaldi se traduce tambi�n en inversiones en infraestructuras portuarias. En Barcelona, el grupo ha avanzado en la unificaci�n de sus terminales y en el desarrollo de nuevas instalaciones log�sticas, incluyendo un silo de veh�culos coronado por una planta fotovoltaica. Asimismo, la electrificaci�n de muelles mediante sistemas OPS permite ya que buques como el Ciudad de Palma de Trasmed eliminen emisiones durante su estancia en puerto, evitando m�s de 2.000 toneladas de CO2 al a�o.A ello se suma el refuerzo de la infraestructura log�stica del grupo en Valencia, donde se est� adecuando la terminal, con una apuesta cercana al mill�n de euros.