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Desde la autopista Palmetto hasta la I‑95 y las calles de Little Havana, la seguridad vial vuelve a ser tema central en Florida. Con el tráfico que cada día compite con las listas de espera del Metrorail y la vida ajetreada de quienes se desplazan entre Miami, Fort Lauderdale y West Palm Beach, el estado aprobó una medida que apunta directamente a quienes conducen sin una licencia válida de forma reiterada. El gobernador Ron DeSantis firmó la HB 35, que entra en vigor el 1 de julio de 2026, y que amplía quiénes pueden ser considerados “infractores de tráfico habituales”, endureciendo sanciones y dando más herramientas a policías y fiscales.
Para comunidades donde el carro es muchas veces la única forma práctica de moverse —familias que llevan niños a la escuela, trabajadores de servicios y repartidores que cubren turnos nocturnos— la norma promete cambios palpables en cómo se persiguen las reincidencias por manejar sin permiso. Esta nota explica punto por punto qué cambia, a quién afecta en el sur de Florida y qué pueden esperar los conductores hispanohablantes.
El cambio central de la HB 35 es la ampliación de la definición legal de “infractor de tráfico habitual”, lo que facilita que autoridades identifiquen y clasifiquen a quienes manejan repetidamente sin licencia válida. Antes, la designación requería criterios más restrictivos; ahora, conductas como ignorar suspensiones previas o no haber obtenido nunca una licencia válida pueden bastar para que se apliquen sanciones más severas.
