"Es un d�a muy duro, pero reconstruiremos lo que haya que reconstruir y volveremos a volar. Merece la pena". Con estas palabras en la red social X, el magnate Jeff Bezos, propietario de la empresa aeroespacial Blue Origin, reaccionaba a la espectacular explosi�n de su supercohete New Glenn la pasada madrugada en Cabo Ca�averal, durante una prueba est�tica de los motores en la misma plataforma de lanzamiento. Antes, inform� de que todos los trabajadores estaban localizados y a salvo, y de la puesta en marcha de una investigaci�n para esclarecer la causa del fallo durante la prueba de los motores: "Es demasiado pronto para conocer la causa ra�z, pero ya estamos trabajando para encontrarla", aseguraba.La destrucci�n de su cohete estrella se ha producido adem�s en una semana particularmente feliz para Bezos, que apenas 48 horas antes recib�a una de las mejores noticias que pod�an darle: el pasado martes, la NASA anunci� en rueda de prensa que Blue Origin ser� una de las empresas estrat�gicas en la construcci�n de la base lunar que EEUU quiere empezar a levantar a partir de este mismo a�o en el polo sur de la Luna.Se trata del proyecto estrella del programa Artemis con el que EEUU quiere adelantarse a China en la exploraci�n de nuestro sat�lite. Por ello, la explosi�n del cohete New Glenn, de casi 100 metros de altura, supone un serio contratiempo para el regreso a la Luna de la NASA.Los accidentes y los fallos son frecuentes en la industria aeroespacial durante las fases de desarrollo, y como ha declarado el director de la NASA, Jared Isaacman, "desarrollar una nueva capacidad de lanzamiento de carga pesada es extraordinariamente dif�cil". El m�ximo responsable de la agencia espacial de EEUU ha se�alado que informar�n sobre el impacto que esta explosi�n va a tener en el programa lunar y en las misiones a corto plazo, tras la "investigaci�n exhaustiva de esta anomal�a".La NASA cuenta con la empresa de Bezos tanto para la construcci�n de la mencionada base lunar como para las misiones Artemis. Pero para todos esos planes, hace falta el cohete New Glenn que acaba de saltar por los aires.Tras el �xito de Artemis 2, el viaje tripulado que el pasado abril dio una vuelta a la Luna con cuatro astronautas a bordo, la agencia est� intentando acelerar los preparativos de Artemis 3, cuya tripulaci�n ser� anunciada el pr�ximo 9 de junio. Esta misi�n, prevista para 2027, tampoco alunizar�: la nave Ori�n orbitar� la Tierra y ensayar� el acoplamiento en �rbita con los m�dulos lunares que est�n desarrollando SpaceX, de Elon Musk, y Blue Origin, y que se denominan Starship HLS y Blue Moon respectivamente. Esta maniobra de acoplamiento ser� esencial para el futuro alunizaje, previsto para 2028 con Artemis 4.A falta de conocer los detalles de Artemis 3, la NASA ha adelantado que el acoplamiento de la nave Ori�n podr�a ser con uno de los dos m�dulos lunares en desarrollo o con los dos. Tras la destrucci�n del New Glenn es muy complicado que Blue Origin consiga tener a tiempo para Artemis 3 su m�dulo lunar y el cohete New Glenn, que debe lanzarlo.Para saber m�sLa explosi�n de la pasada madrugada supone tambi�n un duro golpe a las grandes ambiciones espaciales de Bezos, que desde hace a�os mantiene un pulso con Elon Musk para ser protagonista de la carrera lunar en general, y del programa Artemis en particular.Tras muchos esfuerzos y una enorme dosis de perseverancia, Bezos hab�a conseguido en los �ltimos meses escalar posiciones y colocar a su compa��a casi a la altura de SpaceX en lo que a los contratos de la NASA se refiere. Durante los �ltimos cinco a�os, la empresa de Musk, que ha revolucionado el mercado de los lanzadores con sus cohetes reutilizables Falcon, ha sido la preferida de la agencia espacial estadounidense, y fue la seleccionada en 2021 en el concurso para fabricar el m�dulo del que descender�n los pr�ximos astronautas que pisen la Luna, en el marco del programa Artemis.La decisi�n enfad� a Bezos, que incluso llev� a la NASA a los tribunales para intentar que fuera su m�dulo, Blue Moon, el que transportara los futuros moonwalkers a la Luna. No lo consigui� pero tras un largo proceso, en 2023 la NASA otorg� al fundador de Amazon un contrato para que su nave fuera utilizada en Artemis 5.Ante los retrasos que estaba sufriendo el desarrollo del m�dulo de SpaceX, que ser� una versi�n adaptada de la nave Starship, que tambi�n est� en fase de pruebas, la NASA baraja ahora que el m�dulo usado para el alunizaje pueda ser o bien esa versi�n de Starship o el de Blue Origin.Por tanto, si SpaceX consigue tener a tiempo su veh�culo Starship, cuya �ltima versi�n fue probada con �xito la semana pasada, y la NASA acelera los preparativos, a�n ser�a viable poder lanzar la misi�n Artemis 3 el pr�ximo a�o, y ensayar el �rbita el acoplamiento de Ori�n con al menos un m�dulo lunar.La construcci�n de la Base Lunar, dirigida por el ingeniero espa�ol Carlos Garc�a-Gal�n se ha dividido en tres fases. Est� previsto que la primera etapa comience este oto�o precisamente con una misi�n de Blue Origin, que ha ganado un contrato de 188 millones de d�lares de la NASA para llevar al polo sur de la Luna varios rovers (veh�culos rob�ticos exploradores).La empresa de Bezos iba a estrenar su m�dulo lunar, Blue Moon Mark 1 Endurance, transportando cargas �tiles para la NASA. El objetivo de esta misi�n no tripulada, que ahora queda en el aire, era llevar a la cresta Shackleton Connecting Ridge una serie de instrumentos l�ser y c�maras que ayudasen a las naves en �rbita a determinar su posici�n con mayor precisi�n. La idea es ensayar capacidades que reduzcan el riesgo para los astronautas que alunicen en 2028. En 2026 est�n previstas otras dos misiones rob�ticas para la base lunar, a cargo de las empresas Astrobotic e Intuitive Machines.Por otro lado, el cohete New Glenn, que hasta ahora ha hecho tres vuelos, es utilizado por Blue Origin para poner en �rbita sat�lites propios -est� en desarrollo la constelaci�n de internet de Amazon, llamada Leo- como de otros clientes. El tercer vuelo, realizado el pasado 19 de abril, no logr� colocar en la �rbita adecuada al sat�lite de telecomunicaciones que llevaba a bordo -BlueBird 7, de la empresa AST SpaceMobile-, por lo que se abri� una investigaci�n para dar con la causa del fallo. S� consigui� recuperar la primera fase del cohete, pues al igual que los Falcon, el New Glenn es un cohete reutilizable.Mientras tanto, Blue Origin ha advertido de que restos del cohete pueden llegar a la costa en los pr�ximos d�as y semanas, por lo que ha pedido que en el caso de que alguien encuentre alg�n componente alg�n componente, que no lo toque ni se acerque por su seguridad y avise a la compa��a que pueda recuperarlo.