Es gibt Länder, die messen ihren Fortschritt in Nobelpreisen, Glasfaserkilometern oder der Zahl funktionierender Brücken. Deutschland misst ihn in Staustunden. Das ist ehrlich, bodenständig und sehr föderal: Denn jedes Bundesland darf auf seine Weise stillstehen.

Nordrhein-Westfalen macht es, wie so oft, im großen Maßstab. Dort steht man nicht einfach im Stau, dort wird der Stau industriell produziert. Mehr als 167.865 Staustunden wurden im vergangenen Jahr auf den Autobahnen des Landes gezählt – rund 35 Prozent aller deutschen Autobahn-Staustunden. Und beim ADAC geht man davon aus, dass der globale Spitzenreiter der Warnblinkanlagen auch in diesem Jahr wieder vorn liegen dürfte.

Berlin ist nur Mittelmaß beim Stau

Und Berlin? Das ist in diesem Ranking nur Mittelmaß: Schlappe 15.000 Staustunden sind dort aufgelistet für 2025. Tendenz steigend – „wenn man die Probleme mit dem Stadtring nicht in den Griff bekommt“, sagen Verkehrsexperten des ADAC und Experten eines Herstellers von Navigationssystemen.

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