A közelmúltban volt szerencsénk többek közt versenypályán majd pedig a Nordschleifén is meghajtani a facelift során 261-ről 280 lóerőre erősített megújult GR Yarist, mely alaphelyzetben is egy kis adrenalinbomba, a most érkezett legújabb verziója azonban még tovább feszíti a húrt.A Toyota Gazoo Racing által leleplezett GR Yaris Morizo RR fejlesztésében maga a cégvezér, a Morizo becenéven versenyző Akio Toyoda is aktívan részt vett.A 24 órás nürburgringi versenyen szerzett tapasztalatok alapján egy újfajta karbonszálas hátsó légterelőt szereltek az egyedi aerodinamikai csomagos kocsira, melynek nemcsak a futóművét, hanem többek közt a kormányzását is finomhangolták.Toyota GR Yaris Morizo RRToyotaA középkonzolon lévő hajtásmódkapcsolóval egy a tengelyek között 50:50 erőeloszlást biztosító új Morizo üzemmód is elérhető, mely az eddigi Gravel módot váltja.Az 1,6 literes 3 hengeres turbómotor 304 lóereje és 400 Nm-es nyomatéka egy nyolcfokozatú automata váltón keresztül érkezik meg a kerekekre.A Gravel Khaki fényezésű, sárga féknyerges legújabb GR Yaris kormánya némileg kisebb lett, és a mögötte lévő váltófüleket is átalakították.Toyota GR Yaris Morizo RRToyotaA 9 millió jenes (17,3 millió forint) újdonságból mindössze 100 példány készül, a leendő tulajdonosokat sorsoláson választják ki, az első példányokat pedig augusztusban vehetik át a szerencsések. Viszonyításképp, a normál GR Yaris Japánban 3,6-5,9 millió jenbe (6,9-11,3 millió forint) kerül, a 280 lovas kis méregzsák magyarországi ára pedig 18-20,3 millió forint magasságában alakul. Toyota GR Yaris Morizo RRToyotaToyota GR Yaris Morizo RRToyotaToyota GR Yaris Morizo RRToyotaToyota GR Yaris Morizo RRToyotaToyota GR Yaris Morizo RRToyotaToyota GR Yaris Morizo RRToyota