Protesta de taxistas por Inconformidad contra la ilegalidad y la piratería. Sin embargo, actualmente, solo el 42 % de los servicios de taxi en Bogotá se toman directamente en la calle, mientras que el 65 % de los usuarios prefiere solicitar el servicio mediante aplicaciones digitales.Foto: Andrés TorresResume e infórmame rápidoEscucha este artículoAudio generado con IA de Google0:00/0:00Mientras el debate nacional sobre la legalidad y regulación de plataformas como Uber, DiDi y Cabify sigue abierto, Bogotá acaba de dar un importante paso para reconocer institucionalmente este modelo de movilidad digital. El Concejo de Bogotá promulgó el Acuerdo 1056 de 2026, una norma que crea lineamientos de seguridad para conductores y usuarios de plataformas digitales y que, según el sector, marca un precedente inédito en Colombia.La iniciativa, liderada por la concejal Cristina Calderón y respaldada por la bancada del Nuevo Liberalismo, fue destacada por Alianza In Colombia, gremio que reúne a empresas de aplicaciones y economía colaborativa en el país.Para el gremio, se trata de la segunda norma vigente en Colombia que reconoce explícitamente el papel de las plataformas digitales de movilidad urbana. La primera también nació en Bogotá, mediante un acuerdo impulsado por el entonces concejal Juan Daniel Oviedo, que incorporó por primera vez estas aplicaciones dentro de las discusiones de innovación, transformación digital y movilidad en la ciudad.Ahora, el nuevo Acuerdo 1056 de 2026 va un paso más allá: ya no solo reconoce la existencia de las plataformas, sino que crea lineamientos concretos de seguridad y articulación institucional entre autoridades, conductores, usuarios y empresas como Uber, DiDi y Cabify. “Que sea nuevamente Bogotá, y nuevamente el Concejo Distrital, el escenario donde se reconoce institucionalmente a la industria de movilidad intermediada por aplicaciones, demuestra que las ciudades avanzan en comprender cómo se mueve hoy la ciudadanía”, aseguró José Daniel López, presidente ejecutivo de Alianza In Colombia.¿Qué cambia con el nuevo acuerdo?El Acuerdo 1056 de 2026 no regula directamente la operación de plataformas ni modifica las condiciones del servicio de transporte. Sin embargo, sí establece mecanismos de articulación institucional enfocados en fortalecer la seguridad de usuarios y conductores.Entre las principales medidas se encuentran:La creación de una mesa permanente entre la Secretaría de Seguridad, plataformas digitales, conductores y usuarios.Un canal de comunicación 24/7 entre las aplicaciones y las autoridades distritales.Protocolos de respuesta rápida ante emergencias y hechos de inseguridad.Promoción de botones de alerta y pánico conectados en tiempo real con centrales de emergencia.Herramientas de identificación y validación de conductores y usuarios.Estrategias pedagógicas de autocuidado y seguridad digital.El acuerdo también plantea lineamientos para mejorar la trazabilidad de viajes y fortalecer mecanismos tecnológicos de prevención del delito dentro de las plataformas.Lea más: Gran Feria de Vivienda en Bogotá: inscripciones vencen el próximo lunes 1 de junioSeguridad y plataformas: el eje de la discusiónDesde Alianza In Colombia señalaron que la norma representa un enfoque “realista y práctico” frente a una actividad que ya hace parte de la movilidad cotidiana de millones de personas.“El país necesita avanzar hacia una regulación moderna, realista y centrada en los ciudadanos. Hoy millones de colombianos usan aplicaciones de movilidad todos los días, y miles de conductores encuentran en estas plataformas una fuente de ingresos y oportunidades económicas”, agregó López.El gremio insistió en que Colombia sigue teniendo una deuda regulatoria nacional frente a las plataformas digitales y aseguró que Bogotá se convirtió en la ciudad que más ha avanzado en reconocer jurídicamente estas dinámicas.Bogotá, epicentro de la movilidad digitalLas cifras entregadas por Alianza In Colombia muestran el peso que hoy tienen las aplicaciones de movilidad en Bogotá y el país.Según el gremio:En 2024, más de 21,5 millones de cuentas utilizaron plataformas de movilidad con vehículo particular en Colombia.Más de 7 millones de esas cuentas estuvieron en Bogotá.Cerca de 6,9 millones de cuentas usaron aplicaciones para pedir taxi.Aproximadamente 1,7 millones de esos usuarios estuvieron en Bogotá.Cerca de 1,2 millones de cuentas de conductores generan ingresos mediante plataformas digitales en el país.En Bogotá, cerca de 627.000 cuentas de conductores trabajan mediante aplicaciones.Además, 113.000 taxistas en Bogotá utilizan plataformas digitales.El estudio también muestra cómo las aplicaciones han transformado el modelo tradicional del servicio de taxi.Actualmente, solo el 42 % de los servicios de taxi en Bogotá se toman directamente en la calle, mientras que el 65 % de los usuarios prefiere solicitar el servicio mediante aplicaciones digitales.Además, el 98 % de los taxistas vinculados a plataformas ya acepta pagos digitales y el 40 % asegura que estas herramientas redujeron sus tiempos de espera.Aunque el acuerdo se concentra en seguridad y articulación institucional, desde distintos sectores consideran que Bogotá está sentando las bases de una regulación más amplia sobre plataformas digitales en Colombia.“La ciudad se la está jugando por un enfoque moderno frente a las transformaciones tecnológicas. Esto debería servir de ejemplo para el próximo Gobierno y para otras ciudades del país”, concluyó López.Lea más: Rechazo en la Universidad Nacional por encapuchados con consignas de disidenciasPara conocer más noticias de la capital y Cundinamarca, visite la sección Bogotá de El Espectador.Por Ana Rodríguez NovoaPeriodista y profesional en Opinión Pública desde 2021, formada en la Universidad del Rosario. Con especial interés en temas sociales y culturales de Bogotá. Ha trabajado en redacciones universitarias y proyectos editoriales, con experiencia en reportería y escritura narrativa. Actualmente hace parte del equipo de Bogotá en El Espectador.Conoce másTemas recomendados: