На КамАЗе сокращают зарплаты и вынуждают сотрудников увольняться из-за низкого спроса на российские грузовики. Это грозит социальной напряженностью в полумиллионных Набережных Челнах, втором по численности городе в Татарстане. Важным заказчиком, поддерживающим автогиганта, остается армия. Но армия КАМаз не спасет. Другой собеседник, наоборот, подтвердил массовые сокращения, отметив, что они увязываются в том числе с регистрацией или отказом регистрироваться на праймериз «Единой России».Открытие цеха по производству ведущих мостов для грузовиков на заводе КамАЗ в Набережных Челнах, 16 февраля 2026 года. Фото: Егор Алеев / ТАСС / ProfimediaХотя ситуация неоднозначная: рост заказов на гражданские большегрузы К5 весной 2026-го позволил КамАЗу избежать четырехдневной рабочей недели. КамАЗ имеет стабильные заказы от армии: выпускает 3800 военных автомобилей в год. В начале мая гендиректор КамАЗа Сергей Когогин встречался с президентом Владимиром Путиным. На встрече Путин хвалил КамАЗ за то, как компания справляется с непростыми для автопрома временами. И, особенно — за сохранение коллектива завода.Если Москва не поможет, тогда спрашивается, зачем забирали КамАЗ, вытягивали из татарстанской собственности? — задается вопросом Айсин.Работники покидают территорию автомобильного завода КамАЗ в Набережных Челнах, 21 марта 2022 года. Фото: Егор Алеев / ТАСС / Profimedia