Japón planea iniciar en junio negociaciones con el Mercosur, compuesto por Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay y con Bolivia en la fase final de adhesión al bloque, para alcanzar un Acuerdo de Asociación Económica (AAE) centrado en automóviles y energía, según publicó el diario económico japonés Nikkei.Según el rotativo, que no aclara sus fuentes, la primera ministra japonesa, Sanae Takaichi, está tratando de agendar una reunión con el presidente brasileño, Luiz Inácio Lula da Silva, con motivo de la cumbre del G7 que se celebrará a mediados de junio, en Francia.De iniciarse, serían las primeras negociaciones para un acuerdo de libre comercio del Gobierno de Takaichi, que llegó al poder en octubre del año pasado con una ambiciosa agenda para reactivar la estancada economía del archipiélago.Según Nikkei, el acuerdo con Mercosur se centraría en reducir los aranceles para el comercio de automóviles, así como en diversificar las fuentes de petróleo y minerales críticos de Japón.En materia de vehículos, la idea es alcanzar un acuerdo que ponga condiciones similares a las que se logró con la Unión Europea y con los Estados Unidos; este último aún falta implementarse.Los vehículos que ingresan importados de Japón hoy deben pagar un 35% de arancel. Ese gravamen está reducido a la mitad para los modelos que se importan desde Europa, desde principios de este mes. Y a partir del octavo año se reducirá gradualmente hasta eliminar por completo el permiso aduanero.El acuerdo con los Estados Unidos propone la quita total del arancel de importación para un cupo de 10.000 vehículos. A pesar de que este convenio todavía está pendiente de instrumentación, ya hay modelos que cuentan con el descuento equivalente a la quita del gravamen.Las marcas que hoy se ofrecen en la Argentina y que podrían beneficiarse de un acuerdo entre Japón y el Mercosur son Toyota, Lexus, Nissan, Honda, Hino, Mitsubishi, Subaru y Suzuki.Búsqueda de mejora en lo energéticoJapón importa alrededor de un 90% de su crudo de Oriente Medio, y el cierre del estratégico estrecho de Ormuz por la guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán ha provocado interrupciones en su suministro que han obligado a las autoridades a sacar al mercado millones de barriles de sus reservas estratégicas, entre otras medidas.La semana pasada, durante una reunión con su homólogo brasileño en Tokio, el ministro de Economía japonés, Ryosei Akazawa, apuntó a Brasil como posible fuente de crudo, en medio de las disrupciones por el cierre de Ormuz.