Ο ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Benefit Software, Θωμάς Ζαβιτσάνος, μιλά για τον ψηφιακό μετασχηματισμό της ναυτιλίας, τον ρόλο της τεχνητής νοημοσύνης στην καθημερινή λειτουργία των ναυτιλιακών εταιρειών και τη μετάβαση του κλάδου σε ένα πιο ευφυές και ολοκληρωμένο επιχειρησιακό μοντέλο.Συζητάμε για ψηφιακό μετασχηματισμό και χρήση τεχνητής νοημοσύνης στη ναυτιλία. Ποιες είναι οι λύσεις που προσφέρουν σε σύγκριση με το παρελθόν;Για πολλά χρόνια, ο ψηφιακός μετασχηματισμός στη ναυτιλία επικεντρωνόταν κυρίως στην αντικατάσταση χειροκίνητων διαδικασιών με ψηφιακά εργαλεία. Σήμερα, όμως, ο κλάδος περνά σε μια νέα φάση, όπου το ζητούμενο δεν είναι απλώς η ψηφιοποίηση, αλλά η ουσιαστική διασύνδεση των διαδικασιών και των πληροφοριών.Η βασική διαφοροποίηση που φέρνει η τεχνητή νοημοσύνη δεν αφορά μόνο τις δυνατότητές της, αλλά κυρίως τον τρόπο με τον οποίο ενσωματώνεται στην καθημερινή λειτουργία των ναυτιλιακών εταιρειών. Τα παλαιότερα λογισμικά λειτουργούσαν ως αυτόνομες εφαρμογές, απαιτώντας από τους χρήστες να μετακινούνται μεταξύ διαφορετικών συστημάτων και διαδικασιών.Αντίθετα, οι σύγχρονες λύσεις AI ενσωματώνονται πλέον απευθείας στα επιχειρησιακά προγράμματα που χρησιμοποιούν καθημερινά τόσο τα πληρώματα όσο και τα στελέχη των εταιρειών. Η αξία τους, επομένως, δεν περιορίζεται μόνο στην ταχύτητα ή την αποδοτικότητα. Βρίσκεται κυρίως στη δυνατότητα να ενσωματώνουν τη νοημοσύνη στις καθημερινές εργασίες, ενισχύοντας την εποπτεία, τον συντονισμό και τη λήψη αποφάσεων σε ένα ολοένα πιο σύνθετο ναυτιλιακό περιβάλλον.Είναι πιο δύσκολη η εφαρμογή συστημάτων AI στη ναυτιλία, με δεδομένο ότι τα πλοία ταξιδεύουν σε όλους τους Ωκεανούς;Η ναυτιλία αποτελεί έναν ιδιαίτερα απαιτητικό κλάδο για την υιοθέτηση της τεχνητής νοημοσύνης, καθώς δραστηριοποιείται σε ένα πολυσύνθετο περιβάλλον που εκτείνεται σε διαφορετικές γεωγραφικές ζώνες, ρυθμιστικά πλαίσια και συνθήκες συνδεσιμότητας, ενώ ταυτόχρονα διαχειρίζεται ιδιαίτερα ευαίσθητα επιχειρησιακά δεδομένα.Ωστόσο, η μεγαλύτερη πρόκληση συχνά δεν είναι η ίδια η τεχνολογία, αλλά η υιοθέτησή της από τους ανθρώπους που καλούνται να τη χρησιμοποιήσουν. Πολλές πρωτοβουλίες AI δεν αποδίδουν, επειδή απαιτούν από τα στελέχη και τα πληρώματα να εγκαταλείψουν συστήματα και διαδικασίες που ήδη γνωρίζουν και εμπιστεύονται, προκειμένου να στραφούν σε ξεχωριστά εργαλεία.Ο κλάδος έχει πλέον περάσει πέρα από το στάδιο του πειραματισμού. Σήμερα, η επιτυχής εφαρμογή της τεχνητής νοημοσύνης εξαρτάται από το κατά πόσο μπορεί να ενσωματωθεί ομαλά στις υπάρχουσες διαδικασίες, χωρίς να τις κάνει πιο πολύπλοκες.Στη ναυτιλία, η χρήση AI πρέπει να υποστηρίζει ουσιαστικά την καθημερινή λειτουργία — από την τεχνική διαχείριση και τη συμμόρφωση έως την επιχειρησιακή ανάλυση και τη διαχείριση εγγράφων — λειτουργώντας με ασφάλεια μέσα στα ήδη αξιόπιστα πληροφοριακά συστήματα της εταιρείας.Ποια τμήματα των ναυτιλιακών εταιρειών κατά την άποψή σας πρέπει να έχουν ως προτεραιότητά τους την αξιοποίηση του ΑΙ;Η άμεση προστιθέμενη αξία της τεχνητής νοημοσύνης αναδεικνύεται κυρίως σε τμήματα όπου οι ομάδες καλούνται να διαχειρίζονται μεγάλο όγκο διάσπαρτων πληροφοριών και να λαμβάνουν κρίσιμες αποφάσεις σε πραγματικό χρόνο.Τμήματα όπως η τεχνική διαχείριση, το HSQE, το compliance, οι προμήθειες και η διαχείριση στόλου συγκαταλέγονται σήμερα μεταξύ των λειτουργιών με τη μεγαλύτερη δυναμική αξιοποίησης.Η προτεραιοποίηση δεν θα πρέπει να γίνεται με βάση το πόσο «εντυπωσιακή» φαίνεται μια εφαρμογή AI, αλλά με κριτήριο πού το λειτουργικό κόστος από καθυστερήσεις, λάθη ή διάσπαρτες πληροφορίες είναι υψηλότερο.Στη ναυτιλία, αυτό σημαίνει ότι η έμφαση πρέπει να δοθεί αρχικά σε επαναλαμβανόμενες διαδικασίες με έντονο κανονιστικό χαρακτήρα, όπου η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να μειώσει τον φόρτο της χειρωνακτικής εργασίας, να βελτιώσει τη συνέπεια και να διευκολύνει την πρόσβαση σε αξιόπιστη πληροφορία. Σε αυτό το πρακτικό επίπεδο χτίζεται η μακροπρόθεσμη υιοθέτηση της τεχνολογίας.Σε τι βαθμό έχει διεισδύσει ο ψηφιακός μετασχηματισμός στις ναυτιλιακές εταιρείες; Γιατί συμβαίνει αυτό;Ο ψηφιακός μετασχηματισμός έχει προχωρήσει με ταχείς ρυθμούς τα τελευταία χρόνια, κυρίως λόγω της αυξανόμενης επιχειρησιακής πολυπλοκότητας, των απαιτήσεων των κανονιστικών φορέων, της κυβερνοασφάλειας και της ανάγκης για διαφάνεια και εποπτεία σε πραγματικό χρόνο.Ωστόσο, πολλές ναυτιλιακές εταιρείες εξακολουθούν να λειτουργούν με αυτόνομα συστήματα, τα οποία υιοθετήθηκαν σταδιακά με την πάροδο των ετών και δεν είναι πλήρως συνδεδεμένα μεταξύ τους ή με εξωτερικούς συνεργάτες.Καθώς η ναυτιλία εξελίσσεται σε έναν κλάδο που εξαρτάται ολοένα περισσότερο από τα δεδομένα, οι εταιρείες αναγνωρίζουν ότι τα απομονωμένα συστήματα δεν επαρκούν πλέον. Ο κλάδος μεταβαίνει σταδιακά προς ενοποιημένα ψηφιακά περιβάλλοντα, όπου τα δεδομένα μπορούν να μεταφέρονται απρόσκοπτα μεταξύ τμημάτων, πλοίων και τρίτων πλατφορμών, διευκολύνοντας την έγκαιρη και συντονισμένη λήψη αποφάσεων.Πόσο επηρεάζουν οι γεωπολιτικές εξελίξεις τον σχεδιασμό ψηφιακών συστημάτων σε έναν παγκόσμιο κλάδο όπως η ναυτιλία;Οι γεωπολιτικές εξελίξεις αυξάνουν την επιχειρησιακή αβεβαιότητα και δημιουργούν συνεχείς μεταβολές σε θέματα συμμόρφωσης, εμπορικών διαδρομών, δικτύων προμηθευτών, έκθεσης σε κινδύνους και απαιτήσεων reporting.Ως αποτέλεσμα, τα ψηφιακά συστήματα στη ναυτιλία πρέπει σήμερα να σχεδιάζονται με πολύ μεγαλύτερη ευελιξία, επεκτασιμότητα και διαλειτουργικότητα σε σχέση με το παρελθόν.Οι ναυτιλιακές εταιρείες χρειάζονται συστήματα που μπορούν να προσαρμόζονται γρήγορα στις μεταβαλλόμενες συνθήκες, διασφαλίζοντας ταυτόχρονα πλήρη εποπτεία και απρόσκοπτη συνεργασία σε λειτουργίες που εκτείνονται παγκοσμίως.Αυτός είναι και ένας από τους βασικούς λόγους για τους οποίους η διασύνδεση μεταξύ εσωτερικών συστημάτων και εξωτερικών φορέων καθίσταται πλέον ζωτικής σημασίας σε ολόκληρο το ναυτιλιακό οικοσύστημα.Ποια είναι τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα της εταιρείας σας και ποια προϊόντα / υπηρεσίες θεωρείτε ότι είναι οι «ναυαρχίδες»;Η Benefit Software συνδυάζει περισσότερα από 30 χρόνια εξειδίκευσης στη ναυτιλία με μια μακροχρόνια φιλοσοφία συνεργασίας στον ψηφιακό μετασχηματισμό του κλάδου.Το βασικό μας ανταγωνιστικό πλεονέκτημα είναι ότι έχουμε ξεπεράσει το παραδοσιακό μοντέλο ERP και προσφέρουμε ένα ολοκληρωμένο, διασυνδεδεμένο επιχειρησιακό περιβάλλον.Σήμερα, ο πυρήνας της πρότασής μας στηρίζεται σε τρεις στρατηγικούς πυλώνες: το ολοκληρωμένο ναυτιλιακό ERP, το Polus AI ως επίπεδο τεχνητής νοημοσύνης για την υποστήριξη της λήψης αποφάσεων και το bHive, που λειτουργεί ως κόμβος διασύνδεσης με τρίτες πλατφόρμες και παρόχους υπηρεσιών στη ναυτιλία.Η προσέγγιση αυτή επιτρέπει στις ναυτιλιακές εταιρείες να περάσουν από απομονωμένα συστήματα σε ένα ενιαίο και ευφυές επιχειρησιακό περιβάλλον, όπου όλα τα τμήματα συνδέονται μεταξύ τους, αλλά και με τα πλοία και τους εξωτερικούς συνεργάτες.