L’attesa per quello che segna il ritorno, dopo anni, in un segmento più prestigioso, è quasi finita, con le prime rivelazioni e l’apertura degli ordini prevista subito dopo l’estate
Auto italiane in grande spolvero: dopo la presentazione della Ferrari Luce, oggi il Gruppo Stellantis ha rilasciato le prime immagini della nuova Lancia Gamma, un nome che, nella storia del marchio, ha rappresentato la sintesi tra eleganza e innovazione, due valori che anche l’erede vuole riproporre.
Il ritorno di GammaLa Gamma è modello destinato a occupare un ruolo strategico nel piano di rilancio del marchio, di fatto allargando per la prima volta la varietà dei modelli Lancia dopo anni in cui la sola Ypsilon lo ha tenuto in vita. Basata sulla piattaforma Stla Medium, già utilizzata da molti altri modelli Stellantis, la Gamma adotta una configurazione crossover fastback dal design elegante, anche se forse meno coraggioso ed innovativo della sorella minore. Lunga 4,67 metri, larga 1,89 e alta 1,66 metri, punta a coniugare presenza scenica, aerodinamica ed efficienza, senza dimenticare comfort e materiali prestigiosi per arredare l’abitacolo.
Motori ibridi ed elettriciLa gamma motori riflette la strategia multi-energy del marchio: la versione ibrida da 145 cavalli promette di superare i 1.000 chilometri di autonomia complessiva, mentre la proposta elettrica si articola su due livelli di potenza e capacità. Le versioni a trazione anteriore vanno da 230 a 245 CV, rispettivamente con autonomia di 540 e 740 chilometri, mentre l’integrale da 375 cavalli è accreditata di un’autonomia fino a 675 chilometri. Non sono stati rivelati i dati sulla capacità delle batterie, ma vista la strettissima parentela con la Ds #8 si possono ipotizzare 74 kWh per la versione d’accesso e 97,2 kWh per la Long Range e la bimotore integrale.
