Toto Wolff debe de tener un corazón de piedra, o un seguro médico prémium, porque no gana para sustos el jefazo austriaco de Mercedes. Al borde del infarto estuvo el hombre durante las primeras 30 vueltas de las 68 de la carrera de Montreal por gentileza de sus dos chicos, Kimi Antonelli y George Russell, que tuvieron un duelo de alto voltaje y demostraron que, si las averías no lo impiden, serán los dos rivales que se jugarán el Mundial 2026, el primer campeonato de esta nueva era semieléctrica de la F-1 que sigue monopolizada por los Mercedes.En Canadá, la victoria fue, por aclamación, para Antonelli, la cuarta consecutiva en cinco grandes premios. Se empieza a largar ya el joven de Bolonia en la general (43 puntos saca ya a Russell), favorecido en Montreal por el abandono de su vecino de garaje por una avería de su coche cuando más caliente se ponía la pelea, en esa referida vuelta 30, y tras un bonito intercambio de golpes. Lo mejor de la carrera, sin duda.Duelo plateadoLos dos Mercedes brindaron un intenso duelo en las 30 primeras vueltas, pero el coche de Russell se fundió y Antonelli se largó soloUna carrera en la que esta vez los McLaren no estuvieron a la altura, como sí hicieron en el anterior GP de Miami (2.º y 3.º), en un repunte técnico que prometía más animación para romper el cromatismo plateado de este campeonato. Los coches papaya, que se atrevieron a calzar gomas intermedias en la salida, pese a que se declaró la carrera en seco, dieron la sorpresa en el arranque. Norris voló con sus gomas rayadas y superó a los dos Mercedes, que salían de la primera fila. Pero la aventura del campeón duró nada, porque en la tercera vuelta tuvo que quitarse de encima los neumáticos y Antonelli y Russell recuperaron la hegemonía.Iniciaron entonces los dos coches de la estrella una pelea intensa a golpe de potencia eléctrica, limpia, pero arriesgada para seguir los dos enteros en pista. A Toto le faltaban uñas. Abrió las hostilidades Russell en la vuelta 6, Antonelli bloqueó las ruedas y estuvo a punto de quedarse fuera de juego, pero volvió a la carga. La disputa se tornó reyerta en la vuelta 17, Antonelli logró superar a George en la 22, y en la 24 se pasó de frenada y volvió su vecino inglés a mandar. Kimi volvió a atacar, pasó por agallas, pero tuvo que devolver la posición por haberla ganado de manera antirreglamentaria. Resopló el italiano, que siguió achuchando al inglés. No había tregua... hasta que en la vuelta 30, el Mercedes de Russell se rompió por avería. Se le apagó, literalmente. Adiós a la victoria y a la posibilidad de seguir recortando a Kimi, tras haber ganado la Sprint del sábado. Frustrante para el inglés, que ve cómo su compañero de 19 años le está revolcando en este inicio de Mundial.Más emociónHamilton arrebató el segundo puesto a Verstappen, Sainz sumó 2 puntos y Alonso se retiró por el asientoSin la oposición de su vecino, Antonelli ya no tuvo rival para apuntarse la cuarta victoria. Acumulaba 4,6 segundos de ventaja sobre su inmediato perseguidor, Verstappen, con un Red Bull claramente inferior para darle caza. Así, con el triunfo decidido, la emoción de la carrera de Canadá se trasladó al duelo entre el neerlandés y Lewis Hamilton por el segundo puesto. La enésima reedición de la guerra que iniciaron en el 2021. En esta ocasión, el inglés de Ferrari, en funciones de perseguidor, acosó al Red Bull en las últimas 12 vueltas buscándole las costuras.Fue de lo mejor de la carrera, en especial el hachazo de Hamilton con un por fuera en la curva 1 que dejó sin respuesta a Verstappen en la vuelta 62. El neerlandés, dolido en su orgullo, intentó devolvérsela, pero su Red Bull no llegó hasta el Mercedes y se conformó con el tercer puesto, su primer podio esta temporada. Estaba contentísimo el tetracampeón.Los españoles tuvieron una actuación desigual en Montreal. Fernando Alonso conoció su tercer abandono en carrera (cuarto si se cuenta el de la Sprint), esta vez por un problema con el asiento de su coche cuando era 17.º en la vuelta 26. Y Carlos Sainz volvió a sumar, por tercera carrera, ahora 2 puntos del noveno puesto, después de salir 15.º. Una buena progresión del madrileño con su Williams, cada vez más competitivo.