Azt már jó ideje lehet tudni, hogy márciusban 20 százalékkal több üzemanyag fogyott az egy évvel korábbinál, de most a Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkára a Világgazdaságnak elmondta, az áprilisi számok is hasonlónak ígérkeznek. Az autósok döntő része a védett ár miatt nem kényszerül spórolni, de nőtt a forgalom a nem védett áras szegmensben is, amely az ország üzemanyag-forgalmának nagyjából tizedét teszi ki.
A KSH két hete tette közzé az első adatait, ezek szerint márciusban 20,6 százalékkal nőtt az üzemanyag-kiskereskedelem forgalma 2025 azonos hónapjához képest. Az iráni háború február 28-án tört ki, az üzemanyagárak március első napjaiban kezdtek szárnyalni, az akkori kormány március 10-től vezette be a védett árat.
A kormányváltás után több közgazdász is kérte Kapitány István energiaügyi minisztert, hogy törölje el a védett árat, a kisebb benzinkutak pedig azt panaszolták, hogy elfogyott a stratégiai tartalékból számukra felszabadított üzemanyag, utána pedig csak árrés nélkül vehettek a Moltól. Magyar Péter miniszterelnök emiatt az első kormányülés utáni sajtótájékoztatóján bejelentette, hogy kormány újabb mennyiségeket szabadít fel a stratégiai tartalékból. A kiskereskedelmi ársapka szintje változatlan marad, a korábbi készletfelszabadításhoz képest a nagykereskedelmi árrés szűkült. Ezzel azonban csak ideiglenesen lehetett rendezni a helyzetet, a Molnak ugyanúgy importra van szüksége, a piaci ár alatti értékesítés lehetősége azonban elriasztja a beszállítókat. Ez történt a 2022-es árstop idején is, annak ellátási zavar lett a vége.
