Abyste mohli pokra�ovat, pot�ebujeme v�d�t, jakou formou v�m m��eme zobrazovat reklamu
V�mi zvolen� nastaven�
neobsahuje souhlas se zobrazov�n�m c�len� reklamy.
Vyberte pros�m znovu,
jakou formou v�m m�me zobrazovat obsah.
Renovovaný motorový vůz Hydra z konce 60. let se v novém „polomáčeném“ laku vrací na železniční tratě v Libereckém kraji. Živoucí legendu řady 854 (původně M 296), která je schopná zvládnout i náročný kopcovitý úsek z Tanvaldu do Kořenova včetně ozubnicových výhybek, převzali dobrovolníci ze spolku Zubačka koncem loňského roku. Opraveným motorákem se cestující poprvé svezou v pátek 22. května.
Abyste mohli pokra�ovat, pot�ebujeme v�d�t, jakou formou v�m m��eme zobrazovat reklamu
V�mi zvolen� nastaven�
neobsahuje souhlas se zobrazov�n�m c�len� reklamy.
Vyberte pros�m znovu,
jakou formou v�m m�me zobrazovat obsah.

Projekt, který mnozí považovali za aprílový žert, nabírá reálné obrysy. Technologická společnost AŽD dokončila přesun svého…

Už dlouhých 155 let jezdí vlaky na švýcarský vrchol Rigi. Nejstarší zubačka Evropy vyjela na jaře 1871 díky Nicklausi…

I mezi Středočechy oblíbená lanová dráha vedoucí na pražský Petřín už jezdí po nových kolejích a s novými, většími a hlavně…

Na pražské hlavní nádraží se na několik dubnových večerů vrátila noblesa starých jídelních vozů. Historický vůz Ringhoffer z roku…

Majitel jindřichohradecké úzkokolejky Albert Fikáček se v rozhovoru ohlíží za více než měsícem víkendového provozu a zamýšlí se…

Mechanik stáje NSN u týmového kamionu nadhodil: „A zastávku na kafe při tréninku jste už vybrali?“ Cyklisté souhlasně…