Με ιδιαίτερα ανθρώπινο και έντονο τρόπο περιέγραψε ο Κώστας Δελαπόρτας, CEO της DryDel Shipping, τις πραγματικές συνέπειες της γεωπολιτικής κρίσης για τα πληρώματα.Από το βήμα του 10ου Ναυτιλιακού Συνεδρίου της Ναυτεμπορικής, ο κ. Δελαπόρτας αναφέρθηκε σε πλοίο της εταιρείας που εγκλωβίστηκε στον Περσικό Κόλπο μετά την έναρξη του πολέμου.Όπως είπε, το πλήρωμα βρέθηκε για σχεδόν τρεις μήνες πάνω σε ένα πλοίο 200 μέτρων, υπό τεράστια ψυχολογική πίεση.«Περνούσαν drones πάνω από τα κεφάλια τους, μας έστελναν βίντεο και έκλαιγαν», ανέφερε χαρακτηριστικά.Η προσπάθεια επαναπατρισμούΟ ίδιος σημείωσε ότι η αλλαγή πληρωμάτων, ειδικά για Φιλιππινέζους ναυτικούς, ήταν εξαιρετικά δύσκολη λόγω γραφειοκρατικών εμποδίων.Τελικά, έπειτα από συντονισμένες προσπάθειες και με τη βοήθεια της πρεσβείας, η εταιρεία κατάφερε να επαναπατρίσει 14 μέλη του πληρώματος στις Φιλιππίνες.Slow steaming για εξοικονόμηση καυσίμωνΟ κ. Δελαπόρτας προειδοποίησε επίσης για σοβαρό πρόβλημα στη διαθεσιμότητα καυσίμων και λιπαντικών.Πρότεινε μάλιστα την υιοθέτηση slow steaming, σημειώνοντας ότι αν 30.000 πλοία μειώσουν ταχύτητα, θα μπορούσαν να εξοικονομηθούν έως και 300.000 τόνοι καυσίμων την ημέρα.
Προτιμώμενη πηγή στην Google
