Ριζικές αλλαγές στις συγκοινωνίες της Αθήνας εστιάζοντας στη βελτίωση της καθημερινότητας με μεγάλο σχέδιο ανάπτυξης των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς στην Αττική εξήγγειλε πριν από λιγο από τα Σεπόλια σε ειδική εκδήλωση στο Αμαξοστάσιο της ΣΤΑΣΥ ο Πρωθυπουργός Κυριακός Μητσοτάκης.Μιλώντας σε εκδήλωση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με τίτλο “Τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς αλλάζουν την Αθήνα”, ο πρωθυπουργός σημείωσε ότι, πρόκειται για ένα ζήτημα που απασχολεί άμεσα τους κατοίκους της Αττικής, όπου διαμένουν πλέον σχεδόν 4.000.000 πολίτες, ενώ καθημερινά κυκλοφορούν 10.000 τουρίστες. Ο συνολικός αριθμός διανυκτερεύσεων μεταξύ 2019 και 2024 αυξήθηκε σε ετήσια βάση κατά 13,8 εκατομμύρια.Τα οχήματα που κυκλοφορούν καθημερινά στο Λεκανοπέδιο εκτιμάται ότι ξεπερνούν τα 3.000.000, ενώ παράλληλα μέσα στη δεκαετία της κρίσης χρέους οι δημόσιες επενδύσεις σε νέους δρόμους και Μέσα Μαζικής Μεταφοράς περιορίστηκαν κατά πολύ.Κομβικό ρόλο σε ότι αφορά τα Μέσα Μαζικής Μετφοράς, έχει η ολοκλήρωση της Γραμμής 4 του μετρό μέσα στο νέο χρονοδιάγραμμα, δηλαδή το 2032, με 15 νέους σταθμούς και 13 χιλιόμετρα υπόγειας σήραγγας, που θα διασυνδέεται με τις Γραμμές 2 και 3 στους σταθμούς “Ακαδημία” και “Ευαγγελισμός”, αντίστοιχα, για καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.Σε ώριμο στάδιο είναι και η επέκταση της Γραμμής 2 του μετρό δυτικά, προς Ίλιον, με μια γραμμή μήκους περίπου 4 χιλιομέτρων και τρεις νέους σταθμούς (“Παλατιανή”, “Ίλιον”, “Άγιο Νικόλαος”) και αναμενόμενη επιβατική κίνηση 50.000 επιβατών/ημέρα.Τρίτο σε προτεραιότητα έργο είναι η επέκταση της Γραμμής 2 του μετρό νότια, με δημιουργία μιας διακλάδωσης της γραμμής μετά τον σταθμό “Ελληνικό”, με ένα τμήμα προς Άνω Γλυφάδα και Βουλιαγμένης και ένα άλλο τμήμα, επίσης με δύο σταθμούς, έναν μέσα στον χώρο της μεγάλης επένδυσης στο πρώην διεθνές αεροδρόμιο και έναν στην Κάτω Γλυφάδα.Την ίδια ώρα, “ανάσα” στη Δυτική Αττική θα δώσει η επέκταση του προαστιακού σιδηροδρόμου, συνολικού μήκους 34,6 χιλιομέτρων, με επτά νέες στάσεις, από τα Άνω Λιόσια στα Μέγαρα.Σημαντικό ρόλο αναμένεται να παίξει και η σχεδιαζόμενη βελτίωση στη συχνότητα των δρομολογίων των λεωφορείων της Αττικής, με αιχμή του δόρατος την αύξηση του αριθμού των λεωφορείων. Τη διετία 2024-2025, ο στόλος αστικών και περιαστικών λεωφορείων στην Αττική και στη Θεσσαλονίκη ανανεώθηκε σημαντικά, ενώ παράλληλα εφαρμόστηκε για πρώτη φορά η πιλοτική 24ωρη λειτουργία των Γραμμών 2 και 3 του μετρό Αθήνας, του τραμ και επιλεγμένων λεωφορειακών γραμμών κάθε Σάββατο.Με την ένταξη ακόμα 205 νέων λεωφορείων, όπως ανέφερε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, ο αριθμός των καινούργιων οχημάτων που θα κυκλοφορούν στον δρόμο φτάνει τα 1.076, ενώ η ανανέωση του στόλου αγγίζει το 80%. Πρόκειται για 125 ηλεκτρικά λεωφορεία, 13 λεωφορεία φυσικού αερίου IVECO και 67 νέα CNG Menarini, που θα εξυπηρετούν καθημερινά το επιβατικό κοινό.Τέλος η ανανέωση του στόλου συνδυάζεται με την ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού. Βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη νέα προκήρυξη για οδηγούς, ενώ για πρώτη φορά δίνεται η δυνατότητα συμμετοχής και σε υποψηφίους χωρίς επαγγελματικό δίπλωμα οδήγησης, οι οποίοι θα εκπαιδεύονται δωρεάν στη σχολή οδηγών της ΟΣΥ. Στόχος του υπουργείου είναι έως το τέλος του 2026 οι βασικές γραμμές του δικτύου να έχουν βελτιώσει τη συχνότητά τους έως και κατά 50%.Παράλληλα, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών θέτει και ως στόχο να συνδέσει το λεγόμενο “τελευταίο μίλι”, δηλαδή, ο εργαζόμενος που χρησιμοποιεί το μετρό να βρίσκει, κατά την άφιξή του, συγχρονισμένη λεωφορειακή σύνδεση προς τον επόμενο προορισμό του. Στην εξεύρεση πόρων έχει βοηθήσει και ο οκταπλασιασμός των ελέγχων, που βοηθά στην μείωση της εισιτηριοδιαφυγής