Για τη συνεισφορά των ναυπηγείων στην ελληνική οικονομία μίλησε ο κ. Πάνος Ξενοκώστας, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος, Όμιλος ONEX Shipyards & Technologies S.A., παραχωρώντας συνέντευξη στον διευθυντή του site της Ναυτεμπορικής, Μιχάλη Ψύλο, στο πλαίσιο του 10ου Ναυτιλιακού Συνεδρίου της Ναυτεμπορικής.«Να πάρω την πάσα από τον κ. Λασκαρίδη σχετικά με όλους αυτούς που ασχολούνται γύρω από τη ναυτιλία – και τα ναυπηγεία είναι μέρος της ναυτιλίας – ”αργόσχολους” τους είπε, ”δεν έχουν δουλειά”. Εγώ τους λέω σκεπτικιστές. Οι σκεπτικιστές στην Ελλάδα για περίπου 30 χρόνια μας είχαν πείσει ότι ”δεν μπορούμε να έχουμε ναυπηγεία”, ότι ”δεν γίνεται”, ότι ”δεν είναι χρήσιμο να έχουμε ναυπηγεία”, ότι ”δεν τρέχει και κάτι να φτιάχνουμε τα πλοία μας αλλού” σε γειτονικές χώρες ή χώρες της Άπω Ανατολής».«Θα έλεγα πως από το 2018-19 κινηθήκαμε λίγο στην αρχή στο αυτονόητο, δηλαδή δεν γίνεται να μην έχουμε ναυπηγεία. Πρέπει να λύσουμε την εξίσωση. Υπάρχουν προβλήματα; Ναι. Είναι ένας κλάδος όμως χρήσιμος; Απόλυτα. Και δεν είναι χρήσιμος μόνο για το ΑΕΠ, δεν είναι χρήσιμος για τις θέσεις απασχόλησης, τις τοπικές κοινωνίες και τελικά τι Ελλάδα θέλουμε να παραδώσουμε στις επόμενες γενιές. Πλέον, τα τελευταία χρόνια έχουμε δει ότι όταν τα ναυπηγεία, όταν η ναυτιλία, όταν οι ενεργειακοί δρόμοι καλωδίων μετατρέπονται από κομμάτια της εφοδιαστικής αλυσίδας σε όπλα, τότε τα ναυπηγεία επί της ουσίας έχουν μετατραπεί αυτονόητα στο κυρίαρχο στοιχείο το μπορεί να κρίνει την εθνική κυριαρχία των χωρών μας για να έχουμε ασφάλεια εφοδιασμού και αυτάρκεια εφοδιασμού».Πάνω από 900 επισκευές στα ναυπηγεία«Θα έλεγα ότι πρέπει να περάσουμε από την Ελλάδα της ηττοπάθειας, του ”δεν γίνεται”, του ”όχι” και του ”άστο να κλείσει” στο ”πώς θα γίνει”. Τα ναυπηγεία έχουμε ξεπεράσει τις 900 επισκευές, από το 2018-19, τεράστιο νούμερο. Το 80% περίπου ήταν Έλληνες εφοπλιστές που ήταν μπροστά σε αυτό», είπε, σημειώνοντας ότι «οι Έλληνες εφοπλιστές όχι μόνο έβαλαν πλάτη, αγκάλιασαν τα ναυπηγεία μας στην Ελευσίνα ως σπίτι τους – είμαι ευγνώμων – και απεδείχθη τελικά ότι τους χρεώνω και πατριωτισμό που ήρθαν στα ελληνικά ναυπηγεία». «Πρέπει να θέλουμε να έχουμε τους Έλληνες εφοπλιστές εδώ επειδή είμαστε ανταγωνιστικοί και καλύτεροι, όχι επειδή μας χρωστάνε χάρη», πρόσθεσε.«Η ΟΝΕΧ αυτή τη στιγμή μετασχηματίζεται σε έναν όμιλο που δεν είναι μόνο ναυπηγικός, είναι βιομηχανικός, δίνει λύσεις σε υποδομές, συνδυασμένες μεταφορές και για αμυντικά και εμπορικά και ενεργειακά project», υπογράμμισε.Η ONEX ως κόμβος«Η εθνική ασφάλεια ούτε αγοράζεται ούτε εισάγεται, πρέπει να χτίζεται στη χώρα μας. Με αυτό λοιπόν στο μυαλό, σας λέω ότι όλες οι υπογραφές που έχουμε κάνει και οι συμφωνίες, δεν είναι τίποτα άλλο από τους κρίκους ενός πλάνου, μιας αλυσίδας που σκοπό έχει όταν ξεκινήσαμε πριν από 2,5 χρόνια στο DFC οι Αμερικάνοι και η κρατική Αναπτυξιακή Τράπεζα έχουν στηρίξει τα επενδυτικά μας προγράμματα ενεργά», ανάφερε, υπογραμμίζοντας ότι «και εμβαθύνετε η σχέση μας με τον DFC και μεγαλώνει».«Η ΟΝΕΧ έχει μετατραπεί – δεν θα πω σε όχημα – σε κόμβο μηχανικό στην περιοχή, στον οποίο συναντιούνται τα συμφέροντα της Δύσης – που είμαστε στη Δύση – με την τεχνολογική και ναυπηγική ισχύ της Κορέας και όλα αυτά γίνονται στη χώρα μας. Και γίνονται στη χώρα μας δημιουργώντας ουσιαστικά έναν κόμβο, ο οποίος μπορεί να κατασκευάσει και να υποστηρίξει αμυντικά, ενεργειακά projects», επισήμανε ο κ. Ξενοκώστας.«Εμείς το μόνο σίγουρο είναι ότι αν σήμερα συμφωνούσαμε με το πολεμικό ναυτικό, σε 8 με 10 θα μπορούσαμε να παραδώσουμε τα πρώτα υποβρύχια», εξήγησε.