Numărul cererilor pentru abonamente de parcare în București a crescut cu 75% după 1 mai, data la care administrația Ciprian Ciucu a eliminat gratuitatea pentru mașinile hibride, potrivit unui comunicat al Primăriei Capitalei. Înainte de această măsură, aproape 90.000–100.000 de vehicule beneficiau de gratuitate, în timp ce Bucureștiul avea doar aproximativ 40.000–45.000 de locuri de parcare publice cu dunga albastră, potrivit unor declarații anterioare ale primarului general. Este vorba despre locurile de parcare publice marcate cu dunga albastră, amplasate în special în centrul Capitalei și în zonele cu trafic și cerere ridicată de parcare.
- articolul continuă mai jos -
Primarul general Ciprian Ciucu declara în ianuarie că „serviciul de parcări este o glumă”, deoarece, în medie, municipalitatea încasa contravaloarea a doar două ore de parcare dintr-un interval de 12 ore, pe fondul lipsei sancțiunilor și al „avalanșei de gratuități”. Primarul susținea atunci că peste jumătate din încasările potențiale ale sistemului erau anulate de aceste gratuități, în condițiile în care „bugetul PMB este în piuneze”.
Tot în ianuarie, administrația Capitalei anunța că Poliția Locală București începe să aplice amenzi șoferilor care nu plătesc parcarea pe locurile albastre, după ce ani la rând Compania Municipală Parking București nu a avut competența legală de a sancționa contravențiile.
