Radu Miruță, ministru interimar al Transporturilor, a semnat pentru ca TAROM să primească aport de capital social, conform planului agreat, dar a amânat aprobarea bugetului companiei pe anul 2026, potrivit unui comunicat USR. Reprezentanții TAROM au două săptămâni pentru a reface propunerea de buget astfel încât veniturile și cheltuielile să fie pe baze realiste.
- articolul continuă mai jos -
„Estimările de venituri prezentate nu sunt credibile și, astfel, vor crește pierderile. Conducerea companiei a construit bugetul pe un grad de ocupare al aeronavelor de 79% în 2026, față de 72% în 2025. Problema este că realitatea arată exact invers: în primele patru luni din 2026, gradul de ocupare este de doar 66%, față de 72% în aceeași perioadă a anului trecut. Așadar, pentru a atinge cifra propusă în buget, având în vedere că deja pentru o treime din an sunt mult sub estimare, în restul perioadei ar fi nevoie de un salt enorm, fără să existe astăzi date care să indice o astfel de evoluție. Altfel, consecința va fi o nerealizare semnificativă a veniturilor, ceea ce înseamnă pierderi mari la final de an”, a declarat ministrul Radu Miruță.
În cazul TAROM, 63% din venituri depind direct de gradul de ocupare al aeronavelor. Prin urmare, atunci când această variabilă este supraestimată, întregul buget devine nerealist, potrivit comunicatului citat.
