Σαφές μήνυμα προς την Ευρώπη να επανεξετάσει τη στρατηγική της απέναντι στη ναυτιλία, την ενέργεια και τη βιομηχανική της αυτάρκεια έστειλε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, μιλώντας στο 10ο Ναυτιλιακό Συνέδριο της Ναυτεμπορικής.Ο υπουργός προειδοποίησε ότι όποιος θεωρεί πως οι εξελίξεις στη ναυτιλία δεν επηρεάζουν τη μέση ελληνική και ευρωπαϊκή οικογένεια «κάνει ένα μεγάλο και μοιραίο λάθος», υπογραμμίζοντας πως οι γεωπολιτικές κρίσεις επηρεάζουν άμεσα τον πληθωρισμό, τις τιμές της ενέργειας, την επάρκεια καυσίμων και συνολικά την πραγματική οικονομία.Αναφερόμενος στις εξελίξεις στον Περσικό Κόλπο και στον πόλεμο στην Ουκρανία, σημείωσε ότι η διεθνής κοινότητα εισέρχεται σε μια περίοδο παρατεταμένης αστάθειας. «Οι ειδικοί πίστευαν ότι ο πόλεμος στην Ουκρανία θα κρατήσει πέντε ημέρες και κρατά ήδη 4,5 χρόνια. Φοβάμαι ότι έχουμε ακόμη δρόμο μπροστά μας», ανέφερε χαρακτηριστικά.Όπως τόνισε, κυβερνήσεις, κοινωνίες και βιομηχανία πρέπει να προετοιμαστούν για τις επιπτώσεις που έρχονται, υπενθυμίζοντας ότι το 90% του παγκόσμιου εμπορίου πραγματοποιείται διά θαλάσσης. «Το πώς θα διαχειριστούν οι κυβερνήσεις αυτή την κρίση θα κρίνει ακόμη και την πολιτική τους επιβίωση», είπε, σημειώνοντας ότι ήδη καταγράφονται πολιτικές ανατροπές και αλλαγές κυβερνήσεων διεθνώς.Ισχυρή και παρεμβατική παρουσία στα διεθνή φόραΟ κ. Κικίλιας υπογράμμισε ότι η Ελλάδα οφείλει να έχει πιο ισχυρή και παρεμβατική παρουσία στα ευρωπαϊκά φόρα και στον IMO, αξιοποιώντας τη δύναμη της ελληνικής ναυτιλίας, την οποία χαρακτήρισε «θαύμα που έχτισαν τρεις και τέσσερις γενιές Ελλήνων».«Τολμήσαμε και εφαρμόσαμε μια πιο επιθετική πολιτική που προστατεύει τα συμφέροντα της χώρας», δήλωσε, προσθέτοντας ότι τα ελληνικά συμφέροντα ταυτίζονται σε μεγάλο βαθμό με τα ευρωπαϊκά συμφέροντα.Η έκθεση Ντράγκι και τα χαμηλά αντανακλαστικάΙδιαίτερη αναφορά έκανε και στην έκθεση Ντράγκι για την ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης, σημειώνοντας ότι, παρά τις σαφείς επισημάνσεις για τον κρίσιμο ρόλο της ναυτιλίας, η Ε.Ε. έχει κινηθεί αργά. «Έγιναν πολύ λίγα σε αυτόν τον ενάμιση χρόνο και αυτό αποκαλύπτει τα αντανακλαστικά της Ευρώπης», είπε, εκφράζοντας προβληματισμό.Παράλληλα, προειδοποίησε κατά πολιτικών που, όπως είπε, εξυπηρετούν επιμέρους εθνικά συμφέροντα εις βάρος της συνολικής ευρωπαϊκής ανταγωνιστικότητας, σημειώνοντας ότι Ελλάδα, Κύπρος, Μάλτα, Ιταλία και σε αρκετά ζητήματα και η Ισπανία διαμορφώνουν πλέον κοινές θέσεις.Δεν μπορεί να απαγορευθεί το LNGΟ υπουργός άσκησε κριτική και στη συζήτηση για την πλήρη απαγόρευση του LNG ως μεταβατικού καυσίμου από το 2027, θέτοντας το ερώτημα εάν η Ευρώπη αντέχει νέα άνοδο στις τιμές ενέργειας και νέο κύμα πληθωρισμού.«Πρέπει να ξανασκεφτούμε πολύ σοβαρά ποια είναι τα έσοδά μας και τι πρέπει να προστατεύσουμε ως κόρη οφθαλμού», ανέφερε, δίνοντας έμφαση στις ενεργειακές και ναυτιλιακές υποδομές, στα ναυπηγεία, στα FSRU και στις μελλοντικές γεωτρήσεις.Το όραμα για τη νέα γενιάΚλείνοντας, ο κ. Κικίλιας στάθηκε ιδιαίτερα στη νέα γενιά και στις προοπτικές απασχόλησης στη ναυτιλία και στα επαγγέλματα της θάλασσας. Όπως είπε, για δεκαετίες η Ελλάδα ωθούσε τους νέους προς το Δημόσιο, όμως πλέον η θάλασσα μπορεί να προσφέρει καλά αμειβόμενες δουλειές, υψηλού επιπέδου σπουδές και σημαντικές επαγγελματικές προοπτικές.«Αυτό είναι όραμα για το αύριο. Αυτό είναι πηγή ελπίδας. Αυτό είναι ανάπτυξη», κατέληξε.