Die Spannung steigt. Nach mehr als einem halben Dutzend Verschiebungen steht Berlin wieder vor derselben Frage: Fährt sie diesmal wirklich? Für die Inbetriebnahme der neuen S-Bahnstrecke von Wedding zum Hauptbahnhof peilt die Deutsche Bahn (DB) dem Vernehmen nach den 15. Juni 2026 an. Aber wie wahrscheinlich ist das?
Eine offizielle Bestätigung gibt es nicht. Doch der Termin, den die Berliner Zeitung in Bahnkreisen erfuhr, wirkt plausibel. „Ziel ist weiterhin eine Inbetriebnahme im Frühjahr dieses Jahres“, sagte ein Bahnsprecher. In diesem Jahr beginnt der Sommer am 21. Juni.
Eine gewisse Tragik umweht das Projekt, um das es geht. Im Jahr 2000 wurde der Spatenstich für den ersten Bauabschnitt der neuen Nord-Süd-S-Bahn gesetzt. 2010 begannen die Bauarbeiten. 2015 stoppte ein Grundwassereinbruch das Vorhaben. 2021 sollte der erste Zug fahren. Doch der Eröffnungstermin musste mehrmals verschoben werden.
Stört die S15 den Verkehr auf der überlasteten Ringbahn?
Die Strecke, auf der die S15 alle zehn Minuten von Gesundbrunnen und Hauptbahnhof fahren soll, zweigt vom Nordring ab und endet vorerst in einem 610 Meter langen Tunnel an der Invalidenstraße. Später wird die neue Nord-Süd-S-Bahn zum Potsdamer Platz und zum Südring führen. Sie wird den bestehenden Tunnel entlasten, neue Verbindungen ins Zentrum und am Gleisdreieck das Umsteigen zur U-Bahn ermöglichen.
