La divisione Trucks di Mercedes-Benz compie 130 anni ma questa non è l'unica ricorrenza da festeggiare, perché nel 2026 la gamma Actros raggiunge i 30 anni di anzianità. Dal suo lancio sul mercato nel 1996, infatti, l’Actros rappresenta il passaggio dal veicolo industriale classico a uno strumento di lavoro evoluto e interconnesso elettronicamente. Nel corso di diverse generazioni, il modello ha fissato nuovi standard in termini di sicurezza, efficienza, comfort del conducente e digitalizzazione. "L’Actros ha segnato un punto di svolta tecnologico nella storia degli autocarri. Molti sistemi che oggi sono considerati scontati sono stati introdotti qui per la prima volta nel trasporto a lungo raggio" spiega Rainer Müller-Finkeldei, Responsabile della Progettazione di Mercedes-Benz Trucks.
LE TECNOLOGIE INNOVATIVE DELL'ACTROS Con più di 1,5 milioni di veicoli venduti finora, l’Actros sottolinea anche la sua importanza economica per i truck Mercedes-Benz. Con la prima generazione dell’Actros, nel 1996 Mercedes-Benz ha aperto una nuova strada nel design degli autocarri pesanti. I freni a disco a comando elettronico su tutti gli assi, il collegamento in rete del bus CAN e una cabina di guida orientata al conducente hanno modificato in modo permanente la struttura e la logica del veicolo industriale pesante. Nelle generazioni successive questo approccio è stato sistematicamente ampliato: sistemi di assistenza alla guida come il tempomat con regolazione della distanza, le funzioni di frenata di emergenza e i cambi automatizzati sempre più avanzati hanno fatto progressivamente il loro ingresso nel trasporto a lungo raggio. IL SISTEMA DI ASSISTENZA ALLA FRENATA Allo stesso tempo, i truck Mercedes-Benz hanno continuato a migliorare l’aerodinamica, il rendimento della catena cinematica e l’ergonomia, donando vantaggi misurabili in termini di consumo di carburante, sicurezza e condizioni di lavoro. Una pietra miliare chiave nello sviluppo della sicurezza è il sistema di assistenza alla frenata attivo, che ha debuttato nel 2006 e festeggia il suo ventesimo anniversario nel 2026. Sin dall’introduzione, il sistema di assistenza alla frenata attivo è stato costantemente perfezionato ed è considerato un pioniere dei sistemi di assistenza alla guida per la sicurezza attiva nei truck. Dalle prime funzioni di frenata di emergenza alle generazioni attuali con tecnologia dei sensori ampliata, il sistema ha aperto la strada a una maggiore sicurezza attiva nel traffico stradale.
