Έντονη ανησυχία για τη χρηματοδότηση των υποδομών, το αυξανόμενο κόστος κατασκευής και τις καθυστερήσεις στο σύστημα παραγωγής δημοσίων έργων εκφράζει ο ΣΤΕΑΤ (Σύνδεσμος Τεχνικών Εταιρειών Ανωτέρων Τάξεων).Ο σύνδεσμος, σε συνέχεια της πρόσφατης γενικής του συνέλευσης, ζητά από τα αρμόδια υπουργεία, παρεμβάσεις για τις αναθεωρήσεις τιμών, νέες πηγές χρηματοδότησης έργων και μέτρα αντιμετώπισης των ελλείψεων προσωπικού, προειδοποιώντας για πιέσεις που ήδη επηρεάζουν την εκτέλεση έργων και τον προγραμματισμό του κλάδου.Κατά τη γενική συνέλευση, κεντρική θέση είχαν οι προτάσεις για νέους μηχανισμούς χρηματοδότησης, με τον ΣΤΕΑΤ να επισημαίνει ότι οι ανάγκες των επόμενων ετών δεν μπορούν να καλυφθούν αποκλειστικά από τους υφιστάμενους δημόσιους πόρους. Στο πλαίσιο αυτό προτείνεται αξιοποίηση πόρων από το Υπερταμείο, δημιουργία Εθνικού Ταμείου Έργων Υποδομής, χρήση project bonds, αλλά και εφαρμογή εργαλείων τιτλοποίησης έργων και δανείων, στα πρότυπα κατευθύνσεων που ήδη συζητούνται σε ευρωπαϊκό επίπεδο.Σε νέα έργαΟ σύνδεσμος επαναφέρει επίσης την πρόταση να εξεταστεί η αξιοποίηση μέρους των ποσών που είχαν καταβληθεί κατά την ανάληψη συμβάσεων παραχώρησης, ώστε να κατευθυνθούν σε νέα έργα και κρίσιμες παρεμβάσεις. Σύμφωνα με τον ΣΤΕΑΤ, οι σημερινές οικονομικές συνθήκες επιτρέπουν πλέον μια νέα διαπραγμάτευση για τη διάθεση αυτών των πόρων.Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσεται και η πρόταση για χρήση «σκιωδών διοδίων» σε έργα παραχώρησης ή Πρότυπες Προτάσεις, ώστε μέρος της συμμετοχής του Δημοσίου να μεταφέρεται χρονικά μετά την ολοκλήρωση των έργων, περιορίζοντας την πίεση στον κρατικό προϋπολογισμό και στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.Σημαντική θέση στις παρεμβάσεις του συνδέσμου καταλαμβάνει και το ζήτημα των αναθεωρήσεων των τιμών. Ο ΣΤΕΑΤ αναγνωρίζει ότι η πρόσφατη ρύθμιση του Ν.529/2026 έδωσε λύση σε μέρος του προβλήματος, ωστόσο επισημαίνει ότι παραμένουν εκτός ρύθμισης έργα που εξαιρέθηκαν λόγω του χρόνου περαίωσής τους. Παράλληλα ζητά μόνιμο μηχανισμό αντιμετώπισης των διακυμάνσεων στις τιμές υλικών, καυσίμων, εξοπλισμού και υπηρεσιών, σημειώνοντας ότι οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή επιβαρύνουν εκ νέου το κόστος κατασκευής.Το ΕΣΤΕΠ-ΤΙΜ-ΤΕΜΣτο μέτωπο του θεσμικού πλαισίου, ο σύνδεσμος επανέρχεται στο αίτημα για πλήρη ενεργοποίηση του Ενιαίου Συστήματος Τεχνικών Προδιαγραφών και Τιμολόγησης Έργων και Μελετών (ΕΣΤΕΠ-ΤΙΜ-ΤΕΜ). Όπως επισημαίνεται, παρότι έχει συσταθεί η σχετική εταιρεία, δεν έχουν ακόμη οριστεί οι εκπρόσωποι του Δημοσίου. Ο ΣΤΕΑΤ ζητά λειτουργία Παρατηρητηρίου Τιμών και εφαρμογή σύγχρονου συστήματος κοστολόγησης και τεχνικών προδιαγραφών, αντίστοιχου με όσα εφαρμόζονται σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες.Θετική αποτίμηση γίνεται από τον σύνδεσμο και για τις πρόσφατες αλλαγές στις Πρότυπες Προτάσεις, με την εκτίμηση ότι μπορούν να επιταχύνουν έργα που συνδέονται με κυκλοφοριακά, περιβαλλοντικά και άλλα προβλήματα στις μεγάλες αστικές περιοχές. Παράλληλα, ζητείται να επεκταθεί η δυνατότητα εφαρμογής τους και σε μικρότερα ανταποδοτικά έργα, χωρίς τόσο υψηλά οικονομικά όρια συμμετοχής.Ο ΣΤΕΑΤ επαναφέρει ακόμη τη συζήτηση για υιοθέτηση διεθνών συμβάσεων τύπου FIDIC στα δημόσια έργα, με στόχο πιο ισορροπημένη κατανομή δικαιωμάτων, υποχρεώσεων και κινδύνων μεταξύ των εμπλεκόμενων μερών. Παράλληλα ζητά σταδιακή εφαρμογή του Building Information Modeling (BIM) στις μελέτες και τις κατασκευές, σε συνδυασμό με τεχνολογίες τεχνητής νοημοσύνης και GIS.Σοβαρές πιέσειςΙδιαίτερη αναφορά γίνεται και στο οξύ πρόβλημα έλλειψης εργατικού και τεχνικού προσωπικού. Ο σύνδεσμος υποστηρίζει ότι η κατάσταση δημιουργεί πλέον σοβαρές πιέσεις στην εκτέλεση έργων και ζητά επιτάχυνση των διαδικασιών μετάκλησης εργαζομένων από το εξωτερικό, καθώς και ταχύτερη αναγνώριση πιστοποιήσεων και εξειδικεύσεων από το ελληνικό Δημόσιο.Παράλληλα, ο ΣΤΕΑΤ τονίζει την ανάγκη διαμόρφωσης μακροχρόνιου εθνικού στρατηγικού σχεδιασμού για τις υποδομές, με σαφείς προτεραιότητες έργων, καλύτερη κατανομή πόρων και ενίσχυση της περιφερειακής ανάπτυξης και της εξωστρέφειας του κλάδου.