Korozja podwozia to jeden z najczęstszych problemów pojawiających się po sezonie zimowym. Środki używane do odladzania dróg osadzają się na elementach zawieszenia, progach oraz przewodach hamulcowych, gdzie przez długi czas pozostają niewidoczne. Z tego powodu wielu mechaników i serwisów zaleca dokładne mycie podwozia samochodu po zakończeniu zimy. Dzięki temu łatwiej usunąć sól drogową i sprawdzić stan zabezpieczeń antykorozyjnych.
Zobacz wideo Volvo EX60 - pierwsze wrażenia
Sól drogowa przyspiesza korozję podwozia. Problemy mogą pojawić się po kilku sezonach
Największym zagrożeniem dla podwozia samochodu pozostaje sól drogowa połączona z wilgocią. Taka mieszanka niszczy warstwy ochronne metalu i prowadzi do powstawania rdzy. Szczególnie narażone są elementy zawieszenia, przewody hamulcowe oraz mocowania układu wydechowego. Problem dotyczy głównie starszych aut, ale pierwsze oznaki korozji mogą pojawić się także w nowszych samochodach eksploatowanych zimą.
Rdza rozwija się zwykle w trudno dostępnych miejscach, dlatego kierowcy często długo nie zauważają problemu. W efekcie niewielkie uszkodzenia z czasem obejmują kolejne elementy podwozia i zwiększają koszty napraw. Regularne mycie podwozia samochodu pozwala skutecznie usuwać sól drogową, błoto i wilgoć odpowiedzialne za rozwój korozji.
