Noch ist ein Zeekr ein absoluter Exot auf deutschen Straßen. Klassische Händler gibt es nicht, Direktvertrieb soll es richten, im Aufbau ist ein Netz von Service-Zentren. Neugierig auf den Testwagen machen die mehr als ordentliche Motorleistung, 710 Newtonmeter maximales Drehmoment, die hohe Ladeleistung per 800-Volt-Architektur, der Allradantrieb, die Luftfederung, das große Platzangebot sowie der qualitativ hochwertig gestaltete Innenraum. Und nicht zuletzt der halbwegs moderate Preis für ein gut ausstaffiertes 4,80-Meter-SUV.