Redazione
16 maggio 2026 10:38
Il Consiglio di Amministrazione di Autostrada del Brennero SpA, presieduto da Hartmann Reichhalter, ha approvato il bilancio di esercizio per l'anno 2025. L'annata si chiude con indicatori estremamente positivi, a partire dai ricavi che hanno toccato quota 428 milioni di euro, in aumento rispetto ai 424,2 milioni registrati nel 2024. Parallelamente, i costi della produzione hanno registrato una flessione, scendendo da 333,1 a 330 milioni di euro. Il quadro economico restituisce un utile netto di 89,1 milioni di euro, un risultato eccellente ottenuto nonostante una maggiore incidenza fiscale pari a oltre il cinque per cento e l'esborso finanziario legato agli extraprofitti e al fondo ferrovia. L'Ebitda è salito a 169,9 milioni di euro, segnando un incremento del 3,2 per cento, mentre l'Ebit ha raggiunto i 97,5 milioni con una crescita del sette per cento. Anche le aree di servizio hanno mantenuto un andamento costante e positivo, garantendo introiti per 23,23 milioni di euro.Iscriviti al canale Whatsapp di ModenaTodayI vertici aziendali hanno espresso grande soddisfazione per le performance raggiunte. L'Amministratore Delegato Diego Cattoni ha sottolineato come la Società abbia ottenuto risultati convincenti in tutti gli indicatori principali, aggiungendo che l'azienda è pienamente determinata a dimostrare il proprio valore nell'imminente gara per la nuova concessione. Sulla stessa lunghezza d'onda il Presidente Reichhalter, il quale ha ringraziato tutti i collaboratori per il lavoro meticoloso svolto. Reichhalter ha ricordato che il 2025 è stato un anno complesso, segnato in particolare dalle limitazioni sul ponte Lueg, i cui primi tre anni di restrizioni sono tuttavia trascorsi senza gravi disagi per gli utenti. La solidità del bilancio, ha concluso il Presidente, permette di affrontare le sfide territoriali e quelle legate al trasporto merci su rotaia con maggiore serenità.Un capitolo di assoluto rilievo riguarda la sicurezza stradale e l'assistenza, settori in cui l'azienda ha segnato veri e propri record. Il tasso di incidentalità globale è sceso alla quota di 14,54 punti, registrando un calo di oltre un punto rispetto al 2024 e posizionandosi nettamente al di sotto della media nazionale di 27 punti. Questo indicatore conferma un trend virtuoso che ha visto il tasso ridursi del 25,4 per cento negli ultimi dieci anni e addirittura del 70,2 per cento dalla fine degli anni Novanta. A garantire la sicurezza sui 5,32 miliardi di chilometri percorsi dall'utenza , sono stati gli Ausiliari della viabilità, capaci di portare a termine 19.680 interventi coprendo 3,51 milioni di chilometri con tempi di arrivo inferiori ai sette minuti. Un supporto essenziale è stato fornito anche dal Centro Assistenza Utenti, che ha gestito 223.543 chiamate, offrendo risposte in meno di 15 secondi nell'86,2 per cento dei casi.Per garantire questi livelli di efficienza, l'Autostrada del Brennero ha destinato risorse imponenti agli investimenti e alle manutenzioni. La cifra dedicata ai nuovi investimenti ha raggiunto i 75,8 milioni di euro, evidenziando una crescita del 51,6 per cento rispetto all'anno precedente. Di questo ammontare, ben 62,1 milioni sono stati convogliati verso le innovazioni gestionali. Il budget per le manutenzioni si è invece attestato a 69,8 milioni di euro. La parte più consistente, pari a 21,4 milioni, è servita per il rifacimento del manto autostradale, seguita da 9,9 milioni per gli impianti, 8,2 per le opere d'arte, 7,8 milioni per la segnaletica e i sicurvia e infine 5,7 milioni per le opere in verde.In conclusione, il Consiglio di Amministrazione ha approvato due progetti infrastrutturali strategici per il nodo di Verona. "È stata deliberata la realizzazione di un nuovo sottopasso ferroviario destinato all'alta velocità al chilometro 225, un'opera che amplierà la capacità delle linee attuali e risulterà funzionale alla terza corsia dell'autostrada. Il costo stimato è di 51 milioni di euro, di cui 31 milioni a carico della Società e la restante parte coperta da Rfi. Contestualmente, è stato approvato anche il rifacimento del sottopasso della stazione autostradale di Verona Nord".
