Es un sector que mueve miles de millones de euros y al que la crisis del hantavirus en el buque MV Hondius puede generar un impacto sanitario, reputacional y económico. Sin embargo, al menos de momento, la industria de los cruceros está mostrando su resiliencia, según indican distintas fuentes a elDiario.es. A esa situación se suma, además, que, este miércoles, cerca de 1.700 personas han sido confinadas a bordo de un crucero en Burdeos (Francia) tras la muerte de un pasajero por un brote de gastroenteritis.
A día de hoy, ni las agencias de viajes, ni las compañías de cruceros están percibiendo anulaciones. Tampoco una caída de la demanda respecto a los próximos meses, la temporada alta vacacional; ni una bajada de precios por una mayor competencia a la hora de captar clientes.
“Siguen entrando y preguntando por los cruceros, sobre todo los del Mediterráneo”, explica Susana, empleada de una agencia de viajes de la zona este de Madrid. “Los clientes que prefieren este producto suelen venir bastante informados, ya han comparado precios y, en muchos casos, son repetidores. Les gustan los cruceros”. “Algunos sí nos han preguntado por los seguros y por las medidas sanitarias”, admite.
Desde la Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV), la patronal que agrupa a las empresas del sector, apuntan en la misma dirección. “Desde las agencias, en general, no se están apreciando ni cancelaciones, ni bajada de demanda, ni inquietud, por lo que tampoco esperamos un descenso de los precios”, argumentan fuentes de CEAV. “El alarmismo que se desprende de algunas publicaciones en medios es más fruto de la necesidad de escribir titulares catastrofistas que un reflejo de la realidad”, critican.
