La Nuova Mercedes GLC elettrica rappresenta l'alternativa a batteria del Suv della stella più venduto in Italia e a livello globale.
ANSA Motori l'ha guidata in Toscana per una presa di contatto lungo un percorso tra Firenze e Pistoia, che comprendeva tratti urbani, autostradali ed uno sterrato leggero.
Rispetto all'omonimo modello elettrificato, la GLC 100% elettrica è completamente diversa: nasce da una nuova piattaforma, la MB.EA, ed ha un look futuristico con richiami alla tradizione. L'aspetto è più imponente, per via di un incremento di lunghezza di circa 14 cm sottolineato da un passo superiore di 84 mm, ma viene, in parte, dissimulato dalle linee morbide che diventano più spigolose all'anteriore, dove spicca la calandra con oltre 900 LED che, nella forma, richiama quella dei modelli W114/115 del passato. Questo elemento, con la grande stella a tre punte al centro, crea un effetto scenografico nelle ore notturne che unisce tradizione ad innovazione e chiarisce, sin dal primo sguardo, che la GLC elettrica è indiscutibilmente una Mercedes. La fiancata è più morbida, con le maniglie a filo che favoriscono uno silhouette aerodinamica, allo stesso tempo è muscolosa, a livello dei passaruota, mentre dietro sono protagonisti i gruppi ottici uniti da una fascia centrale, sia i fari anteriori che quelli posteriori hanno una stella a tre punte nel disegno interno e questo crea un elemento di raccordo tra frontale e vista posteriore.
